在外电路的电阻比电池内电阻小得很多的情况下,应该使用串联电池组。
对电路中正常情况下处于不同电压下的两个或多个点之间，通过一较低的电阻或阻抗进行的偶然的或有意的连接，此现象称为（）。
蓄电池在外电路开路时其容量的无益消耗称为自放电。
一号线地铁列车蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于（）。
当阳光比较充足时，用万用表测量其开路电压，如12V/6W的太阳能电池板其开路电压正常值应为（）V左右，如果阳光不足，这个电压值会低些。
太阳电池组件方阵在标准测试条件下的额定最大输出功率称为（）。
变压器当二次绕组开路而一次绕组接到电压为u1的电源上的运行情况，称为（）。
在日照强度较低的情况下，光伏电池的开路电压呈（）下降趋势。
一号线地铁列车蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于（）V
充足电的蓄电池，其开路端电压是（）。
电力系统有多个电压等级时，系统等值电路计算需将不同电压等级下的元件参数归算到同一电压级，该电压称为基本级。
太阳能电池的开路电压与光强的关系是（）
光伏电池（组件）输出功率达到最大的点，称为最大功率点，该点所对应的电压，称为（）。
某放大电路在负载开路时，测得输出电压为 5V ，在输入电压不变的情况下接入 3K Ω 的负载电阻，输出电压下降到 3V ，说明该放大电路的输出电阻为（）
【判断题】开路电压是太阳能电池可能获得的最大电压。
晶体硅电池组件的主要电气性能有 开路电压（Voc） 、 短路电流（Isc） 、（峰值功率电流(Im)）、（峰值功率电压(Vm)）、 峰值功率(Pm ) 、（填充因子( )）、（转换效率（Eff））、系统最大工作电压。
晶体硅电池组件的主要电气性能有开路电压Voc、短路电流Isc、峰值功率电流(Im)、峰值功率电压(Vm)、峰值功率(Pm)、填补因子(FF)、变换效率Eff、系统最大工作电压。（）
在电路开路状态下，开路电流为零，电源的端电压也为零。（)
在加有滤波电容的单相半波整流电路中,在负载开路的情况下，输入电压为220V时，输出电压应当最接近（)。
4、有两个空载放大倍数相同，输入输出电阻不同的放大电路甲和乙，对同一信号源进行放大，在负载开路的情况下测得甲的输出电压小，这说明甲的 。
某放大电路在负载开路时，测得输出电压为5V，在输入电压不变的情况下接入3KΩ的负载电阻，输出电压下降到3V，说明该放大电路的输出电阻为（)。
【填空题】太阳电池的最大功率与开路电压和短路电流乘积之比称为（）。
1、某放大电路在负载开路时，测得输出电压为5V，在输入电压不变的情况下接入3KΩ的负载电阻，输出电压下降到3V，说明该放大电路的输出电阻为（）KΩ。
1、第二章实验报告 第二章共5个实验，要求第1、2、5实验为必做，第3、4实验选做其中之一。 第3、4实验，首先设计原电路，测出开路电压和短路电流，计算出等效内阻。然后对原电路进行负载外特性测量，测出不同负载下的输出电压和输出电流（在0到开路电压之间选取数个测试点）。然后进行等效，测量等效电源的负载外输出特性。绘图比较验证等效定理是否成立。 第5个实验有零输入响应和零状态响应，对应每种响应，观测2个不同时间常数的响应曲线，描绘响应曲线，测出时间常数。 实验报告内容包括：实验目的、实验理论基础、实验方案与实验电路、实验所用仪器、实验步骤与数据记录、数据处理与分析、结论与体会。
