GK1C机车中,液力制动保护继电器的油压达到()Kpa时才动作。
牵引旅客列车在运行中施行制动调速时(内、电动车组除外),应使机车呈牵引状态,柴油机转速控制在()或牵引电流在1000A左右。
GK1C机车换向时,微机控制调速器上的步进电机,使柴油机转速降至()r/min以下。
列车运行中施行常用制动时,机车呈牵引状态,柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在()A左右;电力机车的牵引电流控制在200A以下。
GK1C机车的液力传动箱()出现故障时,可不采取任何措施就拖动机车。
GK1C机车在牵引工况时,制动阀左端有()的控制油和弹簧共同这作用,而惰性泵作用在制动阀右端的压力仅有()
GK1C型机车液力传动工作油含水量达到0.2%时,应更换。
在GK1C机车中,柴油机转速高于()r/min以上为飞车。
GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死,进行液力制动时会使传动箱油温升高。
GK1C机车中,液力传动箱从动部分超速()时,控制台上的红灯亮。
旅客列车在运行中施行空气制动调速时,机车呈牵引状态,牵引电流控制在()左右。
在GK1C机车中,柴油机转速高于()r/min时,柴油机卸载。
在GK1C机车中,油压小于()Kpa时,柴油机转速不能在750r/min以上工作。
在液力传动箱出现故障时,如何附挂运行?(GK1C机车)
在水轮机的停机过程中,当转带降至额定转速的()时,应加闸制动,否则会恶化轴承的润滑条件。
在机车运行中,当柴油机转速小于()时,可使用液力制动。
GK1C机车液力传动箱共有()个变扭器。
GK1C型机车是长距离作业用液力传动内燃机车
GK1C机车液力传动箱在泵轮恒速旋转时,涡轮可以有不同的转速,当涡轮转速低时,传递较小的扭矩、涡轮转速高时,传递扭矩较大。
GK1C型机车调整器从最高转速降至怠速的时间为20s。()
GK1C型机车在实际运用中,制动缸鞲鞴行程是()mm。
施行液力换向时,柴油机转速降至()r/min以下。
牵引旅客列车施行常用制动时,机车呈牵引状态,柴油机转速控制在()r/min左右或牵引电流控制在1000A左右
出钢时风机转速应降至()。A.300r/minB.700r/minC.900r/minD.400r/min