关于超声回弹综合法中使用的回弹仪，下列说法正确的有（）。

A . 80±2；60±2 B . 80±5；60±5 C . 60±2；80±2 D . 60±5；80±5

A . 正确 B . 错误

A . 回弹仪应具有产品合格证及计量检定证书 B . 在回弹仪明显位置上应标注有名称、型号、商标、出厂编号 C . 合格的回弹仪在弹击锤与弹击杆碰撞的瞬间，弹击拉簧应处于自由状态，且弹击锤起跳点应位于指正指示刻度尺上的“0”处 D . 检定合格的数字回弹仪可以减少人为产生的读数、记录、计算等过程出现的差错，可以提高工作效率

A . 回弹仪使用完毕后，应及时清理表面的污垢。 B . 回弹仪应将弹击杆压入仪器内保存。 C . 回弹仪可以在不弹击时锁住机芯。 D . 回弹仪应该平放在干燥阴凉处。

A . 正确 B . 错误

A . -5～40 B . 0～40 C . -5～50 D . 0～50

A . 率定试验应分四个方向进行 B . 每个方向的回弹平均值均应为80±2 C . 每个方向应至少连续向下弹击三次 D . 每个方向连续三次回弹值中应取最小值作为代表值

A . 新回弹仪启用前 B . 超过检定有效期 C . 经过保养后钢砧率定值不合格 D . 遭受严重撞击或其他损害

A . 必须带有示波装置 B . 声时的最小分度值为1dB C . 至少能连续工作8小时 D . 信号调整幅度最小分度值应为0.1&mu

A . 测区布置在构件的两个相邻面上 B . 用砂轮片处理测试面上的蜂窝、麻面部位 C . 每一测区先进行超声测试再进行回弹测试 D . 不同测区的回弹值和声速值不得混用

A . 采用刚性承载板 B . 测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa C . 千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重 D . 当回弹变形超过3mm时，即可停止加载

A . 回弹仪使用完毕后，应及时清理表面的污垢 B . 回弹仪应将弹击杆压入仪器内保存 C . 回弹仪可以在不弹击时锁住机芯 D . 回弹仪应该平放在干燥阴凉处

A . 测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定 B . 采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C . 计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式 D . 当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值

A . 新回弹仪启用时 B . 回弹仪当天使用前后 C . 超过检定有效期 D . 在检测过程中对回弹仪性能有怀疑

A . 在干燥、室温为-4~40℃的条件下进行 B . 率定时，钢砧应稳固地平放在刚度大的物体上 C . 弹击杆应分四次旋转，每次宜旋转90度 D . 每旋转一次弹击杆，率定平均值应为80±2

A . 相同配比时，使用碎石的混凝土比使用卵石的混凝土强度较高 B . 建立了地区测强曲线的地区，地区测强曲线的适应性和强度推定误差均优于全国统一曲线 C . 专用测强曲线相对误差不大于12% D . 用同条件立方体试件对混凝土抗压强度进行修正时，修正的方法有修正系数法和修正量法

A . 回弹仪弹击超过2000次 B . 对检测值有怀疑 C . 回弹仪在钢砧上的率定值不合格 D . 回弹仪超过检定的有效期限

A . v B . f C . s D . R

A . -10～40 B . -4～40 C . -10～45 D . -4～45

A . 回弹仪的轴线应始终垂直于混凝土检测面 B . 应快速施加压力 C . 应准确读数 D . 应快速复位

A . 按单个构件检测时，应在构件上均匀布置测区，每个构件上测区数量不应少于10个 B . 按批抽样检测时，构件抽样数不应少于同批构件的20%且不少于10个 C . 对某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大于0.3m的构件，其测区数量可适当减少，但不应少于5个 D . 对某一方向尺寸不大于5m且另一方向尺寸不大于0.5m的构件，其测区数量可适当减少，但不应少于5个

A . 正确 B . 错误

A . 清洗零部件后，在中心导杆上涂抹机油 B . 检查指针，其摩擦力应为0.5~0.8N C . 当零部件出现严重磨损时，应更换零部件 D . 保养后应按规程要求进行率定试验

A . 正确 B . 错误