在悬挂点处承力索至接触线水平面的距离称为结构高度。
高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。
接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不大于10°，困难情况下，不应大于（）°。
接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不大于（），困难情况下，不应大于（）。
接触线在水平面内改变方向时，160Km/h及以上区段接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不应大于6°，困难情况不超过10°。
四跨绝缘锚段关节在中心柱处，两支接触悬挂的垂直距离的允许误差为（）。
线岔是装于（）上空、两支接触线在相交点的一种转换设备。
链形悬挂定位管在无偏移温度时，应垂直于（），两定位线夹在接触线上安装于定位管正下方两边各（）毫米处；温度变化时，水平方向的偏角应与接触线在定位点的伸缩相适应，其偏角最大不超过（）度。
双接触线型式的链型悬挂两接触线之间的水平间隙为20mm，其所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀。
链型悬挂是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。
在刚性网中，锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应（），转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出（）mm。
当普通线岔两支接触线均为工作支时，在两支接触线水平间距500衄处应保持对钢轨面同一水平高度，允许误差（）。
等高线是一组垂直间距相等、平行于水平面的假想面，与自然地貌相交切所得的交线在平面上的（）。
双接触线型式的链型悬挂两接触线之间的水平间隙为（）mm，其所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好的取流和接触线磨耗均匀。
槽钢底座应水平安装，悬吊槽钢与安装地点的轨道平面应平行，其偏斜度不得造成接触线严重偏磨；平坡线路上悬垂吊柱及T型头螺栓应铅垂，倾斜度误差一般均不应大于（）°。
链形悬挂定位管在温度变化时，水平方向的偏角应与接触线在定位点的伸缩相适应，其偏角最大不超过（）度。
测量工件的两平行面之间的距离时，游标卡尺的测量爪应在（)的整个长度上与平面相接触。
非绝缘锚段关节内两支接触悬挂的垂直水平间距应符合设计要求，允许偏差±50mm（）
高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。（）此题为判断题(对，错)。
接触线在水平面内改变方向时，其偏角标准值160km/h及以下区段不应大于（）。
接触线在水平面改变方向时，160Km/h及以下区段接触线在水平面改变方向时，其偏角一般不应大于6°，困难情况不超过10°。（)
链形悬挂定位管在无偏移温度时，应垂直于线路，两定位线夹在接触线上安装于定位管正下方两边各毫米处；温度变化时，水平方向的偏角应与接触线在定位点的伸缩相适应，其偏角最大不超过__°（）
接触线在水平面改变方向时，列车速度160km/h及以下区段的其偏角≤（)度，困难情况下≤12度。
链形悬挂两接触线之间的水平间隙为。其所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀（）
