遮拦上必须有“止步，高压危险！”等警告标志。
停车手信号显示地点为有站台的，在进站方向的站台发车端端头；无站台的，在接车线路停车位置安全位置处。
高速1/12单开道岔，其道岔支柱一般位于线间距（）处。
高速1/9单开道岔，其道岔支柱一般位于线间距（）处。
高速1/12单开道岔，其道岔支柱一般位于道岔理论岔心开口侧（）处。
遮栏、栅栏等屏护装置上应根据被屏护的对象挂上“高压、生命危险”、“止步、高压危险”、“严禁攀登、高压危险”等警告标示牌。第五章P73
位于基本站台上的软横跨柱侧面限界为5.0m。
高速1/12复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心（）处。
变压器台架应安装“禁止攀登，高压危险”警告标志牌，尺寸统一为（）。安装在变压器托担上，位于变压器（）左侧。
站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。
“高压危险”标志牌安装在电器设备及行人较多的支柱上，设置高度距地面（）m。
站台电话设置在站台列车停车位置处，一旦车载通讯故障时可通过站台电话与车站控制室进行联系。该电话无需拨号，摘机即可通话。
高速1/9复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心（）处。
在接触网支柱等高压设备区域，有关单位必须设置“高压危险”等警示标志。
旅客站台上的支柱，内缘距站台边不得小于（）米。
位于站台上的软横跨混凝土支柱坑深，以站台面算深为（）
位于站台上的基础应该高出站台面（）。
ZHCS-B5-6* 在x轴上，有一正点电荷q1=40×10^(-8)C,位于原点，另一正点电荷q2=10×10^(-8)C，位于x=10.0cm处。则x轴上的电场强度为零的位置为（）cm。
严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边以及在接触网支柱、铁塔处坐、立、闲谈、休息、乘凉或避雨、雪（）
位于站台上的钢枝基础坑深等于基础高度。
支柱的侧面限界任何时候不得小于2440mm，机车走行线可降为2000mm;曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般为2500mm；软横跨支柱一般为3000mm;软横跨支柱位于站台时，为便于旅客行走，一般为（）mm；高速铁路有新的更高的要求。
信号系统与站台门系统的接口位置位于各站的站台门系统设备控制室内中央控制盘端子排（）
接触网“高压危险”警告标应设在（)。
