站台退行对位作业车站值班员（行车）通知（）至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。
电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。
运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已接车，列车未到站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单。
营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过CCTV监护列车模式、列车反向运行、通过ATS工作站确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站未发车时，取消已办理的闭塞，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。
列车定位完成后，车站值班员（行车）通过《车站生产日志》，标注该站所有列车位置。
行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站行车人员至站台向列车司机递交调度命令单。
运营期间列车非图定反向运行作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车运行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。
车站记点系统故障时，事发站相邻后方站的当班车站值班员（行车）在接到事发站的当班车站值班员（行车）报点后，应予以复诵，并向事发站的当班车站值班员（行车）回报该次列车在该站的出站时刻，以及后续列车在该站的出站时刻，直至设备修复为止，同时在该站的车站生产日志上予以记录。
站台退行对位作业车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台头部监护列车退行。
站台退行对位作业车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。
行车闭塞方式降级运行作业时，故障区段车站值班员（行车）负责根据列车在该站及邻站到发情况确认区间是否有列车占用，发现有列车停于区间时，车站值班员（行车）主动与运营调度员联系，汇报列车当前位置。
运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已接车，列车未到站时，待列车到站后解除后方站闭塞。
列车定位完成后，车站值班员（行车）通过车站线路标注盘，标注该站所有列车位置。
载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）将载客列车跳停信息，汇报公司生产调度，通知开门侧站台站务员及值班站长。
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车站台错开门处置作业信息，汇报公司生产调度。
列车办理停站作业时越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过（），后方列车距站台末端大于 100 m，方可组织列车退行，如不满足上述条件，列车在该站办理通过作业
如退行列车已全部出清站台区域，原则上行车调度员通知司机换端返回;如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行车调度员通知行车值班员（值班站长)后可指令司机不换端退行。（)
