车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝隙消失，说明前部车身（）。
深圳地铁客车在每节车的（）号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置（PECU），在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。
乘坐小型汽车或客车时应注意从哪侧车门上下车？（）
客车车身因使用环境不同，讲究外观更豪华和乘客舒适性的是（）。
上下车时要从车辆的左侧还是右侧车门上下？（）
车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝隙消失，说明发生了什么变形（）
下行列车在以下各站停车上下乘客，将会开启左侧车门的是（）。
客车失火无法开启车门时，为了减少伤害，应尽快组织乘客（）逃生
（）车门广泛用于大、中型客车的乘客门、启动方式普通采用全动。
上行列车在以下各站停车上下乘客，将会开启左侧车门的是（）。
客车失火无法打开车门时，为了减少伤害，应尽快组织乘客（）逃生。
小客车为因应车辆正面撞击时，车身与车架能达到保护乘客的功能，其设计采用（）
车长大于________的客车，如车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。
所有客车（专用校车和设有乘客站立区的客车除外)及面包车应在乘客门附近车身外部易见位置，用高度大于等于（)的中文及阿拉伯数字标明座位数。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，车长大于等于 6m 的客车（乘坐人数小于 20 的专用客车除外），如车身右侧仅有一个乘客门且在车身左侧未设置驾驶人门，应在车身左侧或后部设置应急门（）
除设计上专门用于运送特定类型的人员且使用上有特殊需求的乘用车乘用车应保证每个乘员至少能从两个不同的车门上下车:并且，当乘用车静止时，所有供乘员上下车的车门（安装的儿童锁锁止时除外）均应能从车内开启（）
车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝隙消失，说明前部车身（)。
客车起步时，会出现以下危险情形：车门未关闭，将乘客甩出车外;行李舱门未关严锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落;乘客在车内未坐稳摔倒等。()
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长大于8m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门，车长大于6m且小于或等于8m时车身左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗；外推式应急窗玻璃的上方中部或右角应标记有击破点标记，邻近处应配置应急锤。（）
2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长大于9m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门。（）
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，客车除驾驶人门和应急门外，不应在车身右侧开设车门（）
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，2014年9月1日起出厂的车长大于或等于6m的客车，如车身右侧仅有一个乘客门且在车身左侧未设置驾驶人门，应在车身左侧或后部设置应急门。（）
封锁区间线路仅有一个作业组作业时，现场防护人员应设于作业区两端外距接地线处（）
GB13094-2017在紧急情况下，当客车静止或以小于或等于（）km/h的速度运行时，每扇动力控制乘客门无论是否有动力供应，都应能从车内打开，当车门未锁住时，也能通过应急控制器从车外打开
