采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
采用液力变速器的汽车，甲技师说：在起步时，驱动扭矩是逐渐增加的，使起步容易，且更加平稳。乙技师说：在特别困难路面行驶时，因换挡时没有功率间断，不会出现汽车停车的现象。你认为（）。
驱动防滑转控制系统（）、自适应巡航速度控制（）、（）山区下坡控制系统、山区上坡起步控制功能（）。
为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响，机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍，同时，传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，以免系统产生振荡而失去稳定性。
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统
异步电动机的矢量控制是建立在动态模型的基础上的。其数学模型可以表示为以（）为两个输入量，转速和磁链为两个输出变量的控制系统。
都市紧凑型SUV昂科拉采用AWD智能四驱系统，前后轴扭矩分配可达（）。
（）对内与主控系统相连，对外与现场设备相连，主要由采集结合电路、动态驱动设备和继电器控制电路组成。
为防止汽车起步或驱动打滑，ASR系统可以采用多种控制方式，说法错误的是（）。
DTC动态扭矩控制四驱系统，因只在中央传动轴的后方装载了（）联轴器，所以后轴左右轮扭矩比例仅为50:50，无法再进一步分配
威兰达E-FOUR电子四驱系统前、候电机的最大功率和最大扭矩分别是（）
全新RAV4荣放采用了全新DTC 4WD带动态扭矩矢量控制的四驱系统，性能强大，前后桥的扭矩分配可以达到（）
全新RAV4荣放的 E-Four电子四驱系统，扭矩自动分配，前后轴的扭矩可在（）范围之间自由分配
DTC动态扭矩控制四驱系统，因只在中央传动轴后方装载了（）联轴器，所以后轴轮左右轮扭矩比例仅是50:50，无法再进一步分配
DTV动态扭矩矢量控制四驱系统的动力分配比例由电脑控制，当车速较高是，能切换到（）模式，断开中央传动轴，实现卓越的燃油经济性
主动扭矩控制四轮驱动系统能够利用从车轮速度传感器、G值传感器和转向角度传感器收集信息，做到前后轴动力在（）的范围内自由分配
•林肯MKC的AWD全轮驱动四驱系统最大能传递多少驱动力至后桥（）
采用博格华纳的四驱系统的全新XC60最快能在多少时间内，切换前后轮驱动力（）
异步电动机的矢量控制是建立在动态模型的基础上的。其数字模型可以表示以（）为两个输入量,转速和磁链为两个输出变量的控制系统
DTC动态扭矩控制四驱系统，前后轮转矩最大配比是50：50，后轴左右轮分配为（）
DTV动态扭矩矢量控制四驱系统的动力分配比例电脑控制，当车速较高时，能切换到（）模式，断开中央传动轴，实现卓越的燃油经济性
在城市路况中，DTV动态扭矩矢量控制四驱系统会断开（）套离合器，使用中间传动轴自动停转，提升燃油经济性减少动力损失
DTC动态扭矩控制四驱系统，因只在中央传动轴的后方装载了（）联轴器，所以后轴传动左右轮扭矩比例仅为50：50，无法再一步分配
NX119现款NX的四驱系统能够智能分配前后轮的扭矩，其中后轴最高可以得到（）
