如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用（）术语，表明承租人有权选择将约定的装货和卸货时间加在一起计算。
当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，为了装卸货物，船舶还需在港继续停留，这段延长的时间称之为（）。
在订立航次租船合同装卸费用条款时，承租人要考虑装卸费用条款应与货物买卖合同的价格术语相衔接。例如：CIFex-ship’shold（CIF，舱底交货）是指买方应在舱底接受货物，并负担卸货费。通常承租人应与船舶出租人约定，在航次租船合同中订立（）条款。
如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，表明（）。
使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费，船货双方也不计算滞期费、速遣费。
在航次租船条件下，如果在速遣费条款中使用“节省全部时间”术语，则（）等不能进行装卸的时间，仍计为速遣时间。 Ⅰ．星期天；Ⅱ．节假日；Ⅲ．雨雪天气；Ⅳ．大风浪天气。
在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，则（）。
外轮在天津新港每一晴天工作日装卸袋装花生米的标准为1000M/T。现有一艘登记吨为20000的轮船，按晴天工作节假日除外的标准装运花生米7200M/T出口。具体装运情况如下：8月18日14：00—24：0010小时8月19日0：00—24：0024小时8月20日0：00—24：00（下雨10小时）14小时试计算速遣费或滞期费。（速遣费为一天2000美元，滞期费为一天4000美元。）
在班轮运费中包括装卸费，船货双方不计滯期费和速遣费
装卸时间是合同当事人双方约定的货物装船或卸船而无须在运费之外支付附加费的时间。在租船合同约定装卸时间的方法中，使用最普遍的是（）。
在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，表明（），从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。
如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。
在航次租船合同速遣费条款中使用“节省全部工作时间”术语，对（）有利。
当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，为了装卸货物，船舶还需在港继续停泊，按照租船合同的规定，承租人必须按约定的费率，向出租人支付（）。
速遣费是( )。
班轮运输条件下，承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。（)
承租人在租船合同中约定的装卸时间以前完成货物装卸，称为__。（307872:第11章 不定期船运输） （A-24,B-0,C-0,D-3,错误-3）（）
承租人在租船合同中约定的装卸时间以前完成货物装卸，称为__。（307872:第11章 不定期船运输） （A-18,B-0,C-0,D-3,错误-3）（）
当货物装卸完毕后，__应对装卸时间事实记录进行核对，如没有异议，可对其签认，以便代理据以编制"装卸时间表"和计算实用装卸时间以及滞期、速遣时间。（307867:第11章 不定期船运输） （A-15,B-0,C-0,D-0,错误-0）（）
速遣时间等于合同规定的可用装卸时间与实用装卸时间之__（307876:第11章 不定期船运输） （A-0,B-15,C-0,D-0,错误-0）（）
在航次租船条件下，如果在速遣费条款中使用“节省全部时间”术语，则（）等不能进行装卸的时间，仍计为速遣时间。Ⅰ．星期天；Ⅱ．节假日；Ⅲ．雨雪天气；Ⅳ．大风浪天气。
1、班轮运输中承运人与货主之间要规定装卸时间，但不计算滞期费和速遣费。
