铁路特高速线路允许的时速400km/h以上。
高速铁路列车速度高达300km/h以上，其噪声强度（）。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）此部分为高速铁路部分，适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
高速铁路是指运行速度达到（）km/h及以上的铁路线路。
国际上目前公认列车最高运行速度达到（）km/h及其以上的铁路叫高速铁路。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。
《高速铁路接触网安全工作规则》适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行（）（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。
《高铁知识》国际铁路联盟（UIC）规定，既有线改造（）km/h以上的铁路称为高速铁路。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。
高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线）所有的接触网设备，自（）开始即认定为带电设备。
高速铁路是指最高运行速度在（）km/h以上的铁路。
速度在400km/h以上为超高速铁路。（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV，列车运行速度200km/h及以上和以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修（）
《中国铁路济南局集团有限公司高速铁路行车组织细则》适用于集团公司管内200km/h及以上的国家铁路、国铁控股的合资铁路、委托集团公司运输管理铁路。（)
《铁路技术管理规程》的适用范围，适用于国家铁路，包括（)和普速铁路两部分，高速铁路部分适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
高速铁路为新建设计开行（）km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路
《铁路技术管理规程》高速铁路部分，适用于每小时（）千米及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路
高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线）所有的接触网设备，自（）开始即认定为带电设备。（《高速铁路接触网安全工作规则》第五条）
高速铁路天窗时间原则上不应少于（），且宜采用垂直天窗。运营速度为250 km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过160 km/h。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.3条
高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线）所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备（）
技规（高速铁路部分）规定：直线桥梁自线路中心线至作业通道栏杆内侧的净距，时速200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于（）
国际铁路联盟（UIC)关于高速铁路的定义：新线（)以上，既有线改造200km／h以上的铁路称为高速铁路。
《铁路技术管理规程£高速铁路部分》适用于（)km£¯h及以上的铁路。
铁路技术管理规程高速铁路部分，适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁
