在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为：（）
给运行中变压器补油时，需先将重瓦斯改投（）再工作。
给运行中变压器补油时，应先申请调度将重瓦斯保护（）后再许可工作。
给液压油箱补油时，一般采用（）
JIM型计量泵传动箱内要及时更换机油，加油量以加到油标的（）为宜。
减速器换油时，应根据不同季节严格区分冬、夏季用油，冬季一般用（）号机械油。
需要为运行中的变压器补油时，应先将重瓦斯保护改接信号后再进行工作。
给冷水泵加润滑时应加到油位的1/2～2/3即可。
油浸式电压互感器补油时，检修场地周围应无（），否则应采取有效的防范措施和组织措施。
保养电动机滑动轴承需加入适量的润滑油，一般加到油窗的（）位置。
给运行中变压器补油时，应先申请调度将重瓦斯保护改投信号后再许可工作。（）
需要将运行中的变压器补油时应将重瓦斯保护改接（）再进行工作。
运行中的三相变压器油面下降到油标监视线以下就无法对（）和（）进行监视。
变压器油位如果（）油枕油位标的下限（冬季为-20℃），就应该补油。
变压器运行中需补油时，（）及以下变压器可补入不同牌号的油，但应作混油的耐压试验。
考虑适应管道的热涨冷缩之需要，排水塑料管必须按设计要求及位置装设伸缩节。如设计无要求时，伸缩节间距不得大于（）m。
柱塞泵传动箱泵油面加到油镜面全满高度为宜。
需要为运行中的变压器补油时先将重瓦斯保护改接信号再工作。
变压器运行中补油时应注意，（）及以下的变压器可以补入不同牌号的油，但应做混油的耐压试验。
为防止风泵缺油后造成烧轴抱瓦的事故，给风泵加油时应加到上刻度线以上的位置。此题为判断题(对，错)。
【单选题】在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气;技师乙说,检漏时加压应加到1.5Mpa, 左右。你认为 （)。
由于环境温度的变化或运行中电流产生的热量都会造成接触轨温度的变化。使接触轨因热涨冷缩而产生长度变化。因此需要安装膨胀接头在机械和电气特性两方面连接两根长轨中间的空隙（）
变压器补油时，有可能把沉积在底部的污物甚至积水带进绕组，因此必须从上部补油。（)
油班工作人员，在进行机组高位油箱补油时，系统操作结束，启动油泵前必须做什么？
