一艘科学考察船计划9月份从A点（20°N，20°E）出发，到达与A点纬度相同，经线正好相对的B点进行科学考察，则B点的经度是（）。
如图所示，在鼓轮上作用一力F，F=300N，倾角为60°，鼓轮两半径r1=20cm，r2=50cm，则力F对鼓轮与水平面接触点A之矩MA（F）为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015103011325912590.jpg
A轮与B轮同在一条经线上，A轮在60°N，速度15kn，B轮在30°N，速度20kn，同时向东航行一天后，则B轮与A轮的经差DλBA是（）。
下列工作中不是二管轮在燃油加装前应做的准备工作（）。 a．做好防污染工作； b．测量存油，并尽量并舱，以空舱受油； c．加装的数量和舱位告知大副； d．开妥油舱相关阀门，通知“木匠”堵塞落水孔； e．到油船上检查油的品种和流量计读数，商定联络信号。
中国籍货轮"前进"号轮与甲国籍船"阿尔"号轮在乙国领海发生碰撞。"前进"号轮返回中国后，"阿尔"号所有人在我国法院对"前进"号轮所属的船公司提起侵权损害赔偿之诉。在庭审过程中，双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩。根据这一事实，下列哪些选项是正确的？（）
放线时应保证线轴出线与张力机进线导向轮在一条直线上，导线与线轴边沿可以有摩擦。换线轴时，导线与张力机、线轴架的硬、锐部件接触关系不大。
我国“协航”号轮与甲国“瑟皇”号轮在乙国领海发生碰撞。“协航”号轮返回中国后，“瑟皇”号轮的所有人在我国法院对“协航”号轮所属的船公司提起侵权损害赔偿之诉。在庭审过程中，双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩。根据这一事实，下列哪一选项是正确的?
图示平面机构，半径为R的圆轮在水平直线轨道上作纯滚动，图示位置=60°，轮心A的速度为v，杆AB长l，B端紧靠铅直墙，则此瞬时B点速度vB和杆AB的角速度应为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015103013124615201.jpg
某轮在赤道上航行若不计误差，根据计程仪航程推算的船位比实际船位（）。
汽车轮在地面上正常的运转属于滑动摩擦。（）
已知墨卡托海图A图上5°N纬线到赤道的子午线图长为596mm，5°N纬线上1′经差的图长为2mm，B图上5°N纬线到赤道的子午线图长为298mm，则B图的赤道上1′经差的图长为（）。
如图4-52所示，有一圆轮沿地面作无滑动滚动，点O为圆轮与地面接触点，点A为最高点，点B、C在同一水平线位置，以下关于轮缘上各点速度大小的结论中错误的是（）。https://assets.asklib.com/psource/2015103014353384105.jpg
A轮与B轮同在一条经线上，A轮在30°S，B轮在60°N，同时向西航行300nmile后，则A轮与B轮的经差DλAB是（）。
电动轮在坡道上如何起步？
A轮与B轮同在一条经线上，A轮在赤道，速度15kn，B轮在30°N，速度20kn，同时向东航行一天后，则B轮与A轮的经差DλBA是（）。
A轮与B轮同在一条经线上，A轮在赤道，B轮在60°S，同时向西航行300海里后，则A轮与B轮的经差DλAB是（）。
有A、B二张墨卡托海图，A图上10°N纬线到赤道的子午线图长为601.5mm，B图上10°N纬线到赤道的子午线图长为621mm，则两图的基准比例尺之间的关系为（）。
已知A图上30°N纬线到赤道的子午线图长为1876.9mm，15°N纬线上1′经差的图长为1mm，B图上10°N纬线上1′经差的图长为0.8mm，则B图上30°N纬线到赤道的子午线图长为（）。
A轮与B轮同在一条经线上，A轮在赤道，B轮在60°S，同时向西航行300海里后，则A轮与B轮的经差DλAB是()。
A轮与B轮同在一条经线上，A轮在60°N，速度15kn，B轮在30°N，速度20kn，同时向东航行一天后，则B轮与A轮的经差DλBA是()。
“A”轮在航行途中遭遇海难，应支付救助款项50万美元。同年8月，“A”轮与“B”轮发生碰撞，过错在“A”轮，造成“B”轮损失60万美元。2015年2月，“A”轮在我国丁港口停靠期间，因甲公司2014年9月起一直拖欠船员工资共计80万美元，而被船员向我国法院提起要求扣留并拍卖“A”轮，以清偿他们被拖欠的工资。我国法院受理了此项申请并予以扣船。在规定的期限内，甲公司未提供相应的担保。“A”轮被强制拍卖，所得款项500万美元。问： （1） 本案哪些海事请求权属于船舶优先权？ （2） 第（1）问中的海事请求权与乙银行享有的船舶抵押权在清偿顺序上应如何排列？ （3）上述海事优先权，在清偿顺序上应如何排列？
承运人A公司以其船舶“阿奇兹”号运载托运人 B公司的一批橘子到伦敦。该轮代理对托运人口头保证：该轮在西班承运人A公司以其船舶“阿奇兹”号运载托运人 B公司的一批橘子到伦敦。该轮代理对托运人口头保证：该轮在西班牙港口瓦伦西亚装上该批橘子后，将直接驶往伦敦并卸货。但后来，“阿奇兹”号并未直使伦敦，而是先驶向比利时的安特卫普。结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的进口关税提高了，且由于其他橘子
A轮与B轮同在一条经线上，A轮在赤道，速度15kn，B轮在30°N，速度20kn，同时向东航行一天后，则B轮与A轮的经差DλBA是（）
承运人A公司以其船舶“阿奇兹”号运载托运人 B公司的一批橘子到伦敦。该轮代理对托运人口头保证：该轮在西班承运人A公司以其船舶“阿奇兹”号运载托运人 B公司的一批橘子到伦敦。该轮代理对托运人口头保证：该轮在西班牙港口瓦伦西亚装上该批橘子后，将直接驶往伦敦并卸货。但后来，“阿奇兹”号并未直使伦敦，而是先驶向比利时的安特卫普。结果当托运人的橘子到达伦敦时，橘子的进口关税提高了，且由于其他橘子的大量到货，使橘子的价格下降。托运人认为如果货物是依口头约定直驶伦敦的，关税的提高和橘子价格的下跌都应在该轮到达之后发生。托运人向法院起诉，要求承运人赔偿其遭受的损失。承运人则辩称：提单中载明有规定承运人可以任意地经过任何航线将货物直接或者间接地运往目的地的条款，因此不应因为绕道安特卫普引起的损失承担赔偿责任。下列关于本案的说法中正确的是：（）
