曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要固定零件。
曲柄连杆机构是发动机上的重要机构，该机构可细分为如下组（）。
曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为3组，即缸体曲轴箱组、活塞连杆组和（）。
曲柄连杆结构的作用之一是在发动机做功行程时把作用在活塞顶部的气体压力转变为曲轴的（）
活塞是曲柄连杆机构中重要零件，既组成燃烧室，又承受高温、高压。
叉车发动机中的曲柄连杆机构，其功用是把燃气作用在活塞（）的力转变为曲轴的转矩，对外输出机械能。
曲柄连杆机构可分为（）、（）和（）三个组。
曲柄连杆机构的主要零件可分为（）、（）和（）三个组。
曲柄连杆机构是发动机（）的主要运动零件。
曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
发动机的曲柄连杆机构由那些主要零件组成？曲柄连杆机构的作用是什么？
曲柄连杆机构由的主要零件可分为：（）。
不属于发动机曲柄连杆机构的零件是（）。
属于发动机曲柄连杆机构的零件是（）。
曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为三组：缸体曲轴箱，活塞连杆组和（）
发动机曲柄连杆机构与机体相连，其中不旋转的构件是（）。
与发动机曲柄连杆机构有关的诊断参数是（）。
更换减速箱操作之一：卸掉连杆与曲柄销连接固定螺栓，并在横梁两侧连杆下端系上牵引绳，松开两侧横梁连杆销（），用撬杠等工具，使连杆与曲柄销分离。
下列说法是否正确：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
下面发动机零件属于曲柄连杆机构的是（）
发动机通过曲柄连杆结构实现了把活塞的往复运动变成了动力输出的圆周运动（）
曲柄连杆机构的主要零件可分为()三个组。
发动机是将()转化为()的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的
