世界上第一个实施船舶交通管理的岸基雷达站()建立。
船长在船舶引航过程中的职责包括:() Ⅰ、对驾驶和管理船舶仍负全部的责任; Ⅱ、保证引航员的登离船的安全; Ⅲ、发现引航员操纵不当,必要时可终止其引航,改为自己操作或要求更换引航员
当船舶有引航员时,下列做法正确的是:() Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,并指定驾驶员负责 Ⅱ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长 Ⅲ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任
引航机构应当在水上交通事故发生后()小时内,向海事管理机构递交水上交通事故报告书
引航员在引领船舶的过程中发生海上交通事故,应当在返港后()向当地港务监督提交《海上交通事故报告书》。
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段(四代),则第一代的主要功能和目的是()。Ⅰ、航行安全;Ⅱ、提高交通效率;Ⅲ、建立第一个港口雷达站;Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS;Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染;Ⅵ、遇难与救助。
船舶、浮动设施的所有人或者(),应当加强对船舶、浮动设施的安全管理,建立、健全相应的交通安全管理制度,并对船舶、浮动设施的交通安全负责。
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段(四代),则第四代的主要技术手段将是()。Ⅰ、使用引航员、通信和视觉信号;Ⅱ、雷达加甚高频无线电话,雷达居主导;Ⅲ、建立第一个港口雷达站;Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS;Ⅴ、以电子计算机为中心的多种手段的综合,计算机居主导地位;Ⅵ、数字网络信息技术与AIS。
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段(四代),则第二代的主要功能和目的是()。Ⅰ、航行安全;Ⅱ、提高交通效率;Ⅲ、建立第一个港口雷达站;Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS;Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染;Ⅵ、遇难与救助。
建立船舶交通管理系统(VTS系统)的目的是()。
根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,船舶在内河航行,应当向引航机构申请引航。()
当船舶有引航员时,下列做法正确的是()。1船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,并指定驾驶员负责;2如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长,且在船长到来之前不得采取行动;3船舶有引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段()。Ⅰ、航行安全;Ⅱ、提高交通效率;Ⅲ、建立第一个港口雷达站;Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS;Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染;Ⅵ、遇难与救助
根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,外国籍船舶在必须由主管机关指派引航员引航()
根据《中华人民共和国船舶交通服务质量管理体系工作指南》,建立并提供VTS服务的海事管理机构应建立的文件化程序或规定,对VTS质量管理体系文件的制定、批准、发布、识别、标识、流转、使用、保管、更新、作废和归档进行控制并应明确相应的记录并予以保持()
若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段(四代),则第一代的主要功能和目的是()。Ⅰ、航行安全;Ⅱ、提高交通效率;Ⅲ、建立第一个港口雷达站;Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS;Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染;Ⅵ、遇难与救助
电子海图应用的行业领域有()。①船舶交通管理(VTS) 、港口管理;②船舶调度 、污染管理:③搜救指深 、航标管理:④渔业 、引航 、海洋测绘 、海洋工程
根据《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》,引航员在引领船舶的过程中发生内河交通事故的,引航员无须按规定提交有关材料()
根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,下列船舶在内河航行,可以不向引航机构申请引航的是()
根据我国船舶引航管理规定,在中华人民共和国从事()船舶引航活动适用本规定。①沿海;②港口;③湖泊;④内河
根据我国船舶引航管理规定,引航员在遇到_时,有权拒绝、暂停或者终止引航。①恶劣的气象、海况;②.无法安全登轮;③身体不适不能继续引领船舶:④.船舶吨位过大()
在某强制引航区域,虽然引水员在船,但并不免除船长管理船舶的责任。()
()船舶交通管理系统的主要功能有__。Ⅰ、收集各种交通信息数据;Ⅱ、分析和评估交通信息数据;Ⅲ、发布并交流安全信息;Ⅳ、引航服务;Ⅴ、执行海难救助
根据《船舶引航管理规定》,引航员应当将被引船舶从引抵规定的引航目的地()