尾气压缩机（K-301）蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度，调速阀可以控制进入透平的蒸汽（），从而达到控制透平转速的目的。
循环氢压缩机蒸汽透平超负荷运转时，对调速系统有哪些不利影响？
循环氢压缩机透平启动前对调速系统的检查主要项目，下列说法错误的是（）。
使用电子调速器启动透平压缩机前，应将备用系统的调节器置于（）状态。
对调速系统应进行全面清扫，因此在装配前都应用压缩空气吹管路，再用饱和蒸汽吹干。（）
对调速系统应进行全面清扫，因此在装配前都应用压缩空气吹管道，再用饱和蒸汽吹干。（）
压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
调速油主要供给透平的调速机构及主汽阀。
压缩机油路进行油冲洗的目的是清除砂子、粉尘、焊渣等异物，防止它们进入设备，使转子轴承和调速设备发生故障。
透平压缩机系统开车时，当二次油压升至（）barG时，低压调速阀打开。
启动透平压缩机组时，通过透平调速手轮可以在短时间内直接将转速升至正常转速。（）
乙烯制冷压缩机调速油压力低的原因有（）。
压缩机组监控装置的执行器（燃气轮机、调速电机和压缩机上的各种控制阀或受控电气设备）应（）和运行平稳可靠。
循环氢压缩机润滑油泵透平使用（）进行调速。
CO2压缩机透平调速系统的作用之一是保证在不同流量下，（）压力的稳定。
在电力系统中，小机调速系统只能用EH油控制，不能用透平油控制。（）
机组起动前的三充试验是：调速系统充油试验，气系统充气试验，蜗壳充水试验。
透平压缩机机组调速系统控制的是（）。
机组正常运行时，两段关闭的功能切除，两段关闭装置仅作为调速器（）控制油的通道。
机组启动试运行前调速系统及其设备应调试合格。油压装置压力、油位正常，透平油化验合格。各部表计、阀门、自动化元件均已整定符合要求。（)
