无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，可分为哪几种？
无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织（）或实施焊复。
探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度不短于（）m的同型钢轨。
线路上，钢轨轨头核伤面积达到重伤标准时，标识为：（）。
发现重伤钢轨应立即通知线路车间及工务段调度，采取措施及时处理。
普速线路无缝线路钢轨重伤（）时，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，限速放行列车。
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。
运营线路的钢轨重伤处理有（）措施。
发现重伤钢轨应立即采取加固措施并限速（）及以下。
发现重伤钢轨、（）发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。
对钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行（)。
《普速安规》第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，永久处理有哪些规定？*10
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十五条高速铁路判伤标准：钢轨探伤评判分核伤和眼裂两种，判伤标准按《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》标准执行（）
探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复（）
《修规》第4.8.10条：无缝线路钢轨重伤的处理方法？
无缝线路钢轨折断永久处理放行列车时,焊缝温度应低于（）
线路钢轨（焊缝）折断的处理方法包括（）。《普速安规》第2.3.3条
探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复。探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复（）
胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。发现绝缘失效时，应及时进行临时处理并在温度适宜时进行永久处理（）
无缝线路裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨重伤进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，可分为温度应力式和放散温度应力式两种。（)
无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，可分为哪几种？参考答案：答：可分为温度应力式和放散温度应力式两种（）
普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当50mm≥断缝≥30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过（）km/h。《普速铁路工务安全规则》第2.3.3条
