编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是：重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于（）状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。
半永久车钩中心轴进行磁粉探伤，表面不允许有（），纵向裂纹长度不大于（）mm。
自动车钩缓冲装置检查及润滑中要求CRH380A统型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围为多少？
GTC型钢轨探伤车的车钩中心高为距轨面（）。
TFDS动态检查时，车钩缓冲部位使用“凹”字检查法。
车钩缓冲装置检查时13号车钩全开位：装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。
站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩防跳台磨耗大于（）时更换车钩。
TFDS车钩缓冲工位执行（）检查法。
大型养路机械车钩、缓冲器和风管要求每工作（）应对其进行检查。
无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应检查车钩三态作用。（）
车钩缓冲装置检查时16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。
车钩缓冲装置检查：13号车钩全开位：装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
车钩缓冲装置检查对13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时钩锁移动量须为：上作用车钩（）mm
车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（）时更换车钩。
动态检查时，车钩缓冲部位用（）字检查法。
车钩缓冲装置检查：13号车钩闭锁位：装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。
A3修时托梁式过渡车钩法兰与钩身过渡处（）mm范围内探伤检查，钩身裂纹长度≥40mm时；法兰变形影响组装或裂纹时
大型养路机械运行前检查前、后部车钩缓冲装置，车钩三态作用应良好。此题为判断题(对，错)。
按规定着装，携带工作证、（）、铁路岗位培训合格证上岗，核对接触网作业车年检合格证、车轴车钩探伤合格证、制动部件校验合格证，各证件齐全有效。（一次乘务作业标准化）
轨道平车过轨技术检查时，检查2型车钩缓冲器无破损。（)
CRH380A统型动车组检查车钩接头、接头缓冲器、底架框架支架、支座、支座弹簧箱、滑板、释放手柄应没有弯曲、裂缝、损伤。（)
