事故隐患查出渠道有（）业务科室管理人员下井检查、各基层单位自查、小班安检工汇报等。
各单位要保证每个采掘头面不少于1人的专职安检员。
每日安检工作结束后，（）检查各安检点设备存放情况。
民航安检机构应当按照民航局有关规定，督促有关单位落实民航在用安检设备设施使用管理和安装（)维修、检测保养管理要求。
民航安检机构应当按照民航局要求，实施民航安全检查安全信用制度。对有民航安检违规记录的人员和单位进行安全检查时，采取检查措施（）
民航安检机构应当根据质量控制活动分析报告，要求相关单位采取整改措施（）
交通运输部负责指导城市轨道交通运营，拟订运营管理政策法规和标准规范并监督实施，承担运营安全监管职责，负责运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理;指导地方交通运输部门监督指导城市轨道交通运营单位做好反恐防范、安检、治安防范和消防安全管理相关工作，根据应急预案调动行业装备物资为突发事件应对提供交通运输保障。()此题为判断题(对，错)。
规范设备摆放位置：督促运营单位、安检单位对安检设备摆放位置进行检查，确保设备摆放位置、布局合理，在有条件的车站尽可能将便携式及台式安检辅助设备摆放在操作台上，便于安检员开展安检辅助检查（）
规范禁带物品处置：督促运营单位、安检单位要求安检员在工作中发现禁带品后要第一时间做到“（）”；属于违禁品的，向公安机关报告并做好移交；属于限带品的，向运营单位报告并做好登记、保管
按照《北京市城市轨道交通安全检查操作规范（试行）》，轨道交通运营企业负责组织实施车站安检工作，并为安检工作提供保障（）
规范禁带物品处置：督促运营单位、安检单位要求安检员在工作中发现禁带品后要第一时间做到“人物分离”；属于限带品的，向（）报告并做好登记、保管
运营单位安检五级责任体系（）
规范安检点位设置：督促运营单位按照“乘客进站必安检”的原则，对公共交通安检点位的设置情况进行不定期排查，发现问题及时整改，确保安检点位设置合理规范（）
规范设备摆放位置：督促运营单位、安检单位对安检设备摆放位置进行检查，确保设备摆放位置、布局合理，在有条件的车站尽可能将便携式及台式安检辅助设备摆放在（），便于安检员开展安检辅助检查
民航安检机构应当按照民航局有关规定，督促有关单位落实民航在用安检设备设施（）和安装、巡视、维修、检测保养管理要求
遇大型活动、极端天气等因素引发的临时大客流情况，需临时启动快速安检时，由运营单位（站区）根据站点实际情况启动，并通报管辖派出所（）
规范各季检查重点：督促运营单位、安检单位在人物同检车站对通过金属探测门报警乘客的报警部位加大人身检查力度；针对秋冬季节乘客衣着特点，对人体易夹藏物品的背部、腋下、腰部、衣兜、裤兜、裆部，腿部、踝部、足部等部位开展重点检查，全力确保人身安检工作质量（）
规范安检点位设置：督促运营单位按照（）的原则，对公共交通安检点位的设置情况进行不定期排查，发现问题及时整改，确保安检点位设置合理规范
临时启动的快速级安检维持至启动影响因素消除，由运营单位（站区）解除，原则上持续时长不超过（）个小时
规范安检人员站位：督促运营单位、安检单位要求引导员要站于x光机入口处旁边（靠近安检机一侧，且面
规范指挥人员职责：督促运营单位、安检单位在每个安检岗位、每个班组固定一名指挥员，且指挥员统一佩戴“指挥员”袖标，指挥员负责规范安检员站位、协调安检相关工作，并协助引导乘客接受安检，定时向安检单位、运营单位、公安机关报告情况，遇有紧急情况立即报告（）
民航安检机构设立单位对民航安检工作承担安全主体责任，提供符合国家标准或者行业标准要求的（)，保护民航安检从业人员劳动安全，确保民航安检机构的正常运行。
所有岗上记录表单以（）为单位归档，以（）为单位装订，依各服务中心要求统一保管
其他民航企事业单位可以参照《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》制作规范性文书、配备相应设备（）
