集装箱出口货运单证的流程是（）。 ①装箱单 ②集装箱提单 ③站场收据 ④设备交接单
一般情况下，收货单上的哪种批注装移到提单上后会使其成为不清洁提单（）。
在凭收货单换取提单时，除非承运人同意凭托运人提交的保函换取清洁提单，否则承运人应如实将收货单上的（）转批到提单上。
提单上的批注依据（）。
如货物外表状态不良，大副签发大副收据时作了相应批注，在签发提单时，如把大副收据上的批注转移至提单上，此提单便成为（）。
（）是指船公司委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后，签发给托运人证明已收到货物，托运人可凭此换取提单或其他多式联运单证的收据。
2006年2月，中国山东威域公司在山东青岛港口将一批货物交中国某远洋运输公司“天祥号”轮承运，承运人签发的提单上收货人一栏填写“交持有人”，包装栏内有船长批注的“有破包”字样。下列关于该提单种类的哪种说法是正确的?
如果在海运提单上的批注有“少装一捅”或“缺装三袋”或“破碎免责”等字句，则视为不清洁提单。
我国《海商法》规定，"不知条款"只有当（）在签发提单时，知道或者有合理的根据怀疑提单记载的货物情况与实际接收的货物不符，或者没有适当的方法核对提单上的记载，并已在提单上批注，说明不符之处、怀疑的根据或者说明无法核对时，才发生效力。
某公司从俄罗斯海运进口一批国家允许进口的废塑料、纸箱包装，在办理报检时，应提供合同、发票、装箱单、各运程提单等贸易单证，不在提供单据范围内的为（）。
根据普通提单上的集装箱货物条款，以下表述有误的是（）。
I行议付了全套正本海运提单，提单上注明：收货地：新加坡集装箱堆场；起运港：新加坡；卸货港：香港；目的地：深圳；船名：MSXXX；“已装船”批注（无船名）。信用证要求提交全套正本海运提单，注明从新加坡运往深圳。开证行提出下列不符点：起运港及船名未包括在已装船批注中。请就此案进行评论。（）
如果在海运提单上的批注有“少装一桶”或“缺装三袋”或“破碎免责”等字句，则视为不清洁提单。
EDI系统可处理的物流单证包括提单、订仓确认书、多式联运单证、货物运输收据、铁路发货通知单、陆运单、空运单、联运提单、货物仓单、装货清单、集装箱装货单和到货通知等。
按照习惯的变通方法，如果由托运人出具保函，要求承运人不将大副在收货单上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上，而根据保函签发清洁提单，以使出口商能完成结汇工作。这种做法掩盖了提单签发时的真实情况，承运人将面临要承担由此而产生的风险责任。
在普通船提单上一般都列有船长签署的规定，尽管在实际中提单并非由船长签发。但是，现行的联运提单或集装箱提单一般都列入船公司的名称，并且，不论提单由谁签发，都仅是"代表承运人签字"，或者"仅以代理人身份签字"。同时，在副本提单上应注明"不可转让"字样。
提单上的如下批注，何者无法律效力（）。
船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”、”Some carton little damaged”等字样，这种提单是（ ）。
不清洁提单是指船公司或其代理在签发提单时，在提单上对货物的品质加注不良批注的提单。
关于多式联运单证的表现形式，目前并没有统一的格式。所以可以认为集装箱提单就是多式联运的单证。（
定义：①短交：指货物包装良好，但买方在收到货物后，经开箱检验，将实际货物与装箱单核对，发现货件短少。②短卸：运输工具到达目的地后，所卸货物的数量与提单或运单所列明的数量不相符合，这种情况多是运输公司将货物误卸其他口岸，或因疏忽短卸，甚至有的是故意短卸。③短失：发票、装箱单和提单等单证均证明货物已经全部装到运输工具上，或已交承运人，但货到后，发现货物短少。典型例证：（1）广州某外贸公司收到一批从美国
4、集装箱船公司作为场站经营人在拼箱货提单上加注的不知条款（）
