SS9型电力机车第四通风机故障无法处理而切除风机时，同时应切除（）电机。
在SS7E型电力机车采用的TGZ20—2820／1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）。
SS9型电力机车中修时，TGZ29—2610／990型整流装置中主整流管和主晶闸管测试电压uRRM（UDRM）为3000V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（）（室温条件下）。
SS4型电力机车架修时，TGZ4A-4~1680／1020型整流装置中磁肖0晶闸管测试电压仉洲（Ups）为4000V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（）（室温条件下）。
SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。
SS9型电力机车第二通风机故障无法处理而切除风机时，同时应切除（）电机。
SS9型电力机车速度达到（）km/h时，微机发出“主断分”信号。
SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。
当SS9型电力机车速度小于99km/h时，电机电压限制值为990V
韶山4型电力机车中修时同一台机车的轮径差为（）。
SS9型电力机车第三通风机故障无法处理而切除风机时，同时应切除（）电机。
SS9型电力机车静止时牵引高压晶闸管触发检查：分别给（）桥发触发脉冲，检测电机电流和电压值。
SS9型电力机车第一通风机故障无法处理而切除风机时，同时应切除（）电机。
SS9型电力机车欠压动作的处理，首先确认网压表，如网压显示在19-29KV间，为欠压保护误动作，可将（）打故障位，监视网压运行。
SS9型电力机车微机故障需进行微机大复位时，关闭113总风塞门，断开蓄电池开关等待（）再合。
SS4型电力机车中修时，TGZ35A一4×1700／1020型整流装置中励磁桥元件URRM（UDRM）为1800V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（）（25℃）。
在SSTE型电力机车采用的TGZ20—2820／1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。
SSa型电力机车架修时，TGZ4A-4X1680／1020型整流装置中主整流管和主晶闸管测试电压U（％RM）为3000V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（）（室温条件下）
SS4型电力机车中修时，TGZ35A一4×1700／1020型整流装置中功率因数开关晶闸管元件URRM（Ups）为4000V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（）（25℃）。
SS4型电力机车中修时，TGZ35A-4×1700/1020型整流装置中励磁桥元件URRM（UDRM）为1800V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（25℃）（）
当ss9型电力机车速度达到119km／h时，牵引电机电压限制值为l 100v（）
SS8型、SS9型电力机车劈相机起动时，在一般情况下，连续起动不超过（）
SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）
DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》
