用于ABS系统的车轮转速传感器主要有（）。
无源车轮传感器适应车速为（）。
无源车轮传感器线圈电阻为（）。
HTK型红外探测设备对探测方向而言，当1号车轮传感器有车轮压过后，表示列车（）。
汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上，转子安装在车轮轮毂上、与车轮同步转动。（）
在防抱死制动系统中，车轮转速传感器用来检测车轮转速，每个车轮安装两个。
无源传感器随车轮进入、出清的运动感应电动势发生变化，输出的波形近似为正弦波。
驼峰专用车轮传感器表面不得有铁屑、杂物。
车轮转速传感器通常有（）和齿圈两部分组成。
ABS轮速传感器选用（）或霍尔原理检测车轮速度，并把轮速转换成脉冲信号送至ABS电脑。
非接触式扭矩传感器的原理是当方向盘转动时，扭杆受转动力矩作用发生扭转，由于线圈扭转，由于线圈固定不动，探测线圈与探测环之间的（）发生变化导致线圈磁阻改变，并最终反映扭矩的变化。
驼峰专用车轮传感器要求有（）
防抱死制动系统的车轮速度传感器利用（）原理发出交流频率信号。
驼峰专用无源车轮传感器适应的车速范围为多少？
若电磁式车轮速度传感器有故障，应进行哪些检查？
磁阻传感器和霍耳传感器在工作原理有什么区别？
驼峰无源电磁传感器是用来检测车轮通过的传感元件，它由（）组成。
无源永磁感应式车轮传感器，安装在钢轨（）附近。
车轮传感器按其工作原理不同分为机械和有源两大类。
在车轮平衡机中，传感器的固定螺栓松动，对检测结果有影响。()
非接触式转矩传感器的原理是当方向盘转动时，扭杆受转动力矩作用发生扭转，探测线圈与探测环之间的（)发生变化导致线圈磁阻改变，并最终反映转矩的变化。
THDS-C（哈科所）探测站的车轮传感器在震动冲击下，其震动噪声为80mV,则此车轮传感器需要马上更换（）
TFDS-3探测站设备车轮传感器智能处理装置在有货车经过时，前面板指示灯（）
TAZII车轮传感器通过（B）原理感应车轮（）
