装于某一船上的同一种包装货物,其亏舱率()。
某轮某舱舱容为3295m3,拟配装一票不包括亏舱的积载因数S、F=1.86m3/t的货物,亏舱率估计为8%,则该舱可装载该种货物()t。
影响货物亏舱率大小的因素有()。 ①货物的种类;②包装形式;③堆装方式及质量;④货物装舱部位。
某票货物重量为200t,不包括亏舱积载因数S、F=1.18m3/t,亏舱率Cbs=10%,则所占舱容为()m3。
船舶装运亏舱率大的货物则()。
某票包装货物不包括亏舱积载因数S.F=1.8m3/t,亏舱率Cbs=10%,则包括亏舱的积载因数为()m3/t。
某轮配装一票重量为210t箱装货,不包括亏舱的积载因数S、F=1.86m3/t,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容()m3。
某货舱装满时,货物体积为4828m3,所占货舱舱容为4956m3,则亏舱率为()%。
某票货物包括积载因数S.F=1.5m3/t,亏舱率Cbs=10%,则不包括亏舱的积载因数为()m3/t。
某种货物包括亏舱的积载因数为2.0m3/t,不包括亏舱的积载因数为1.80m3/t,则其亏舱率为()。
某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.81×400kN.m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.40m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物(不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t,亏舱率=10%)移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱(移动距离l=80m)。移货后的船舶吃水差为()m。
某轮配装一票箱装货,重量为210t,不包括亏舱的积载因数S.F=1.86m3/t,亏舱率为8%,问装载该票货物所需舱容
某票包装货物不包括亏舱积载因数SF=1.8m³/t,亏舱率Cbs=10%,则包括亏舱的积载因数为( )m³/t。
某轮配装一票重量为210t箱装货,不包括亏舱的积载因数S、F=1.86m<sup>3</sup>/t,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容()m<sup>3</sup>
某轮配装一票箱装货,重量为210t。不包括亏舱的积载因数S.F=1.86m<sup>3<£¯sup>£¯t,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容()m3。
货物的亏舱率是指亏舱舱容与货物()的比值。
某票货物重量为200t,不包括亏舱积载因数S、F=1.18m<sup>3</sup>/t,亏舱率Cbs=10%,则所占舱容为()m<sup>3</sup>
影响货物亏舱率大小的因素有()。①货物的种类;②包装形式;③堆装方式及质量;④货物装舱部位
货源充足的条件下,舱容系数为1.30m3/t的杂货船装运积载因数为1.30m3/t(积载因数不包括亏舱,亏舱率为12%)的包装货物,则船舶会()
某种重量为304t的货物,其量尺体积为307m3,装船后所占舱容为369m3.则该货物的亏舱率为()
某票货物包括亏舱积载因数S.F=2.0m3/t,亏舱率Cbs=10%,则不包括亏舱的积载因数为()m3/t
某杂货船No3舱舱容3200m3,拟装运积载因数为1.0m3/t的包装货物(积载因数不包括亏舱,亏舱率15%)若不考虑其他因素,则该舱可装货__t()
货物的亏舱率是指亏舱舱容与()的比值。
租载冷藏货由于需要留出通风孔道,所以亏舱率较大,通常比一般货物大15%~20%。()