电分段是为便于检修和缩小事故范围，将接触网分成（）称为电分段。
在交流电气化铁路区段，同相电接触网之间是靠（）实现电分段。
外观检查软横跨上绝缘子有无烧伤、破损、脏污情况，横向承力索和上、下部固定绳的电分段绝缘子串应在同一垂直面内。
刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段，所以刚性区段不再需要安装分段绝缘器。
安装好的软横跨未加负荷时，要求上部固定绳的绝缘子必须与横向承力索的电分段绝缘子在同一垂直面上。
电分段锚段关节接触线分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线（）mm以上。
电分段锚段关节在接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差（）mm
设有分段绝缘器的接触悬挂，当带电侧悬挂在与相邻股道无绝缘分段的软横跨上时，必须在该处装设一组（）电连接器。
电连接的作用是保证接触网各导线间或各分段间、各股道悬挂以及承力索和接触线之间电流的畅通。
电分段锚段关节中心柱处两接触线的垂直距离的标准值是（）。
电分段锚段关节转换柱处采用悬式绝缘子分段时，两接触线间的水平距离和非工作支抬高应保持（）mm。
电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。（）
电化区段接触网电分段示意图按照《行规》要求由（）提供。
实行V形天窗作业对所有上、下行线间横向分段绝缘子串的爬电距离有何要求？
电分段锚段关节中心柱定位处，接触线高度允许比相邻吊弦高出（）。
分段绝缘器大多应配合隔离开关使用，以便使分段绝缘器两端的接触线当开关闭合时都能带电；
根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,进行V形天窗作业应具备的条件之一是：所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到（)m;
设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留（）
绝缘锚段关节，非工作支接触线的电分段悬式绝缘子串的下裙边比工作支接触线高出200mm以上。（)
根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，进行V形停电作业时，上、下行或由不同馈线供电的横向分段绝缘子串，爬电距离不小于m（）
接触轨断口有电分段和电气上不断开两种型式，断口间距离根据具体情况确定,断轨处接触轨端部均设置端部弯头（）
运营公司负责停车库、洗车库区域内股道（以库内绝缘分段为界）接触网断送电的管理（）
绝缘锚段关节作为接触网电分段处宜装设，必要时还应根据反向行车需要设置。（）
将接触网从上分开区段的设备就叫电分段
