最高运行速度为160km/h及以上的客车应采用（）车钩，安装客车行车安全检测系统。
标记速度为160km／h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过2年）实施A2级检修。
一般构造12号道岔客车侧向允许通过速度为（）（km/h）。
客车运行速度不大于120km/h的情况下，对于客车，最不利的敏感波长为（）。
速度标记为160km/h的运用快速客车同一转向架轮径差不超过（）。
试验车在保证交通安全和遵守交通法规规定的前提下，应基本保持一定的行驶速度。对于轿车，车速为60km/h；对于铰接式客车，车速为35km/h；对于其他车辆，车速为50km/h。各车速下速度偏差为（）。
客车在正线线路最高运行速度为（）km/H。
客车正线最高运行速度为80km/h。
电客车在正线线路最高运行速度为（）km/h。
标记速度为160km／h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过1年）实旖A1级检修。
当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。
连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过10km/h。
试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为（）km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行。
标记速度为160km／h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过2年）实施A3级检修。
25K型客车标记速度为（）km/h。
1号线电客车正线线路最高运行速度为（）km/h。
电客车初始速度为80km/h时，制动距离为m（）
4号线电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为80km/h（）
电客车正线最高运行速度为（）km/h。
列车以RMR模式向后退行时速度不能超过5KM/H（）
速度标记为160km/h运用快速客车同一转向架轮径差不超过（）
标记速度为160km£¯h的客车运行（)（或距上次各级修程不超过2年)实施A2级检修。
客车构造速度120km£¯h＜v≤160mm p="" h的轮对内侧距离为（)mm。＜=""＞
