在海上货物运输中，若船舶所有人对其责任进行了保险，而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任，则保险人（）.
船舶由于保险事故造成推定全损，被保险人要求保险人按实际全损赔偿而委付船舶时，要求保险人将船舶残骸的所得偿还，根据我国《海商法》，则下列说法正确的是（）.
根据中国人保的船舶战争、罢工险的承保范围，对于（）造成的被保险船舶的损失、碰撞责任、共同海损和救助或施救费用，保险人不予以承保。
根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（）。①灭火；②失去效用；③不在归保险人所有.
根据我国《海商法》，若船舶所有人故意未将影响保险费率或确定是否同意承保的重要情况告诉保险人，则（）.
根据我国《海商法》规定，船舶的保险价值是指（）.
我国《海商法》船舶保险中承保的船舶有（）。
根据我国《海商法》，船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同，而使保险金额超过船舶的价值，则当发生保险事故时（）.
根据我国《海商法》规定，当被保险船舶在保险期内发生转让，对于船舶转让被保险人未征得保险人同意而使保险合同终止时，则（）.
根据我国《海商法219》的规定，保险人与被保险人未约定保险价值的，船舶的保险价值（）
根据我国《海商法》，在船舶保险合同订立前，被保险人应（）.
一般情况下，保险合同双方当事人都约定若船舶开航时不适航，则由不适航造成的损失保险人不负赔偿责任，若双方在合同中约定保险人对此负责，根据我国《海商法》，则（）.
根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（)。①灭火;②失去效用;③不在归保险人所有.
