吊车梁平面位置的校正方法主要有（）和（）两种。
在开关型电源中，功率因数校正的基本方法有两种：无源因数校正和有源因数校正。有源因数校正，其功率因数可接近于：（）
功率因数校正的常用方法有两种，即有源功率因数校正和无源功率因数校正，关于对无源功率因数校正的描述，错误的是（）；
按制造方法分，柴油机的机体有焊接和（）两种。
吊车梁平面位置的校正方法有（）和（）两种。
校正就是用外力的方法，使已变形的机件恢复原有形状的修理过程，校正分为（）和（）两种方法。
引入管钢管母材腐蚀漏气后应采取降压带气焊接和停气两种方法更换（）或补漏。
垂直孔系的镗削加工基本上采用回转阀和心棒校正法两种方法。
在七号信令中，重发纠错方法分为基本差错校正法和预防循环重发校正法。关于这两种方法，以下说法正确的是：（）
焊接残余变形的矫正方法有（）和（）两种。
生产中对焊接残余变形矫正的方法主要有（）和（）两种。
车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
在开关电源中，功率因素校正的基本方法有两种；分别为（）、（）。
当同一条焊缝使用两种或两种以上焊接方法时，可使用两种或两种以上焊接方法焊接试件，进行组合评定。（）
焊接方法有电焊和气焊两种，管壁厚度大于（）毫米一般采用电焊。
引入管钢管母材腐蚀漏气后应采取（）焊接和停气两种方法更换管材或补漏。
电阻焊和电阻钎焊是两种不同的焊接方法。
传播模型校正可分为自动校正和手动校正两种。
No.7信令系统提供哪两种差错校正方法？这两种方法各适用于什么样的传输环境？
显示器校正分为（）和硬件校准两种方法。
钢架校正的方法有（）和（）两种方法。
开关电源功率因子校正的基本方法有两种：（）功率因子校正和（）功率因子校正。
功率因数校正的方法有两种：无源功率因数校正和有源功率因数校正。
＞在一个组装件上有铆接和焊接两种联接方法应（）
