防雷防静电的接地装置必须齐全完好，无断裂、无损坏、无松动、无锈蚀。
模板支撑杆件的材质应能满足杆件的抗压、抗弯强度。支撑高度超过（）时，应采用钢支撑，不得使用锈蚀严重、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑。
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标准。
干式站用变环氧树脂表面及端部应（），表面涂层无严重变色、脱落或爬电痕迹。
避雷器接地装置应连接可靠、无松动、烧伤，焊接部位无开裂、锈蚀。
站用变铁心与上下夹件、钢拉带、压板、底脚板间均应保持良好绝缘，应至少一点可靠接地，金属结构件应一点可靠接地。
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标志。
站用变可研初设审查接地站用变作为站用变使用时，接地站用变容量应满足消弧线圈和站用电容量的要求。
站用变吸湿剂应自上而下变色，上部不应被油浸润，无碎裂、粉化现象。
站用变吸湿器使用变色吸湿剂，罐装至顶部1/5～1/6处，受潮吸湿剂不超过（）。
油浸式站用变竣工（预）验收站用变铁心和金属结构零件均应通过油箱可靠接地。
在架空输电线路巡视中线路金具检查的主要内容：线夹断裂、裂纹、磨损、销钉脱落或严重锈蚀；均压环、屏蔽环烧伤、螺栓松动；防振锤跑位、脱落、严重锈蚀、阻尼线变形、烧伤；间隔棒松脱、变形或离位；各种连板、连接环、调整板损伤、裂纹等.
站用变检修后，引线绝缘包扎应完好，无变形、起皱、变脆、破损、断股、变色，引线应无断股、损伤。
干式站用变竣工（预）验收站用变（）均应可靠接地，接地装置应有防锈镀层，并附有明显的接地标志。
干式站用变竣工（预）验收低压侧中性点接地可靠，并附有明显的接地标志，中性点接地线线径符合设计要求。
干式站用变竣工（预）验收站用变铁心和金属结构零件均应可靠接地，接地装置应有防锈镀层，并附有明显的接地标志。
站用变吸湿器吸湿剂不应自上而下变色，上部不应被（）现象。
消弧线圈接地不可靠、松动、严重锈蚀、过热变色等现象，开展D类检修，对接地进行处理。
站用变引出线的接头过热，红外测温显示温度达到严重发热程度，需要（）
安全工器具使用前的外观检查应包括（）部分有无裂纹、老化、绝缘层脱落、严重伤痕。固定（）部分有无松动、锈蚀、断裂等现象。
安全工器具使用前的外观检查应包括（）部分有无裂纹、老化、绝缘层脱落、严重伤痕，固定连接部分有无松动、锈蚀、断裂等现象。
使用前，应检查确认绝缘部分无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象（）
安全工器具使用前，应检查确认__无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象
安全工器具使用前，应检查确认（）部分无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象
