甩负荷试验应在确认调速系统空负荷试验、带负荷试验以及超速试验合格后才能进行。（）
铸造起重机动负荷试验时，应同时开动2个机构，按工作级别规定的循环时间做重复的启动、运行、停车、正转、反转等动作，延续至少应达（）。
按照SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和演习叙述正确的是：（）.Ⅰ．开航前6小时，应对操舵装置进行检查和试验；Ⅱ．试验应包括在操舵装置室内直接控制；Ⅲ．至少每个月进行一次应急操舵演习；Ⅳ．驾驶室和操舵室内应永久显示操舵装置遥控系统和动力转换程序的简单操作说明。
应（）进行一次试验，包括对加热器高水位控制、开关、报警及连锁装置进行试验对所有疏水阀进行机械和电操作试验所有带辅助动力的逆止阀的机械操作试验。各项试验都包括对正常系统和冗余系统的整个控制回路试验，从发生信号开始到指定的信号按预期动作完成为止。
船舶进行惰性气体系统效用试验，试验中检查系统惰性气体排量和氧气含量，以下哪些情况可能会使惰性气体系统中的报警装置和安全装置作出报警和效用动作（）
废气锅炉修理后，应在航行试验时进行效用试验，其试验内容应包括（）。 a.安全阀手拉开启装置操纵灵活性； b.自动调节及安全报警设备试验； c.烟门启闭调节动作及水位正常； d.主机在全负荷下，进、排气温度和蒸汽压力合格。
负荷试验应至少包括150%额定载重量的静载荷试验和（）额定载重量的动载荷试验。
船舶修理后，柴油发电机组应满足（）条件才能进行效用试验。 a.安全保护装置及报警装置调试合格； b.柴油机在额定负荷下各缸负荷已调整均匀； c.单机调速试验合格； d.发电机及配电板正常。
汽机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。
设备或产品装配精度的检查主要包括（）检查、空运转试验、负荷试验和精度检验。
铸造起重机动负荷试验时，应同时开动2个机构，按工作级别规定的循环时间作重复的启动、运行、停车、正转、反转等动作，延续至少应达（）。
设备空负荷试验运转应符合下列要求：应按说明书及有关规定的空负荷试验的工作规范和操作程序，试验各运动机构的启动，其中对大功率机组，可以频繁启动。
调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验及检修要求：试验调速器和任何其它调速装置在运行转速范围内应有（）的特性，并应检查其空负荷的（）及其对控制信号的（）。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验（）。 a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验； b.主机起动及换向试验； c.油、水声光报警等安全装置模拟试验； d.主机负荷试验； e.主机扭转振动试验，确定转速禁区。
起重机动载试验应包括对整个动作环节中的每个动作，做反复启动和制动的试验，试验应至少延续（）小时，并按其工作循环制进行。
按照SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和演习叙述正确的是：（） Ⅰ．开航前6小时，应对操舵装置进行检查和试验； Ⅱ．试验应包括在操舵装置室内直接控制； Ⅲ．至少每个月进行一次应急操舵演习； Ⅳ．驾驶室和操舵室内应永久显示操舵装置遥控系统和动力转换程序的简单操作说明。
每（）对所安装的全部探测器和手动报警装置应至少进行1次试验。
依据SOALS公约，救生艇承载释放装置检修后，应进行操作试验，其负荷应取艇满载乘员和设备总质量的1.1倍，这类检修和试验应至少几年进行一次（）
起重机在静负荷试验中，起升机构进行空负荷升降操作和小车运行试验的空载试运转不应少于（）次。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验：（)Ⅰ、对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验Ⅱ、主机起动及换向试验Ⅲ、油、水声光报警等安全装置模拟试验Ⅳ、主机负荷试验Ⅴ、主机扭转振动试验，确定转速禁区
按照SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和演习叙述正确的是（）。①开航前6h，应对操舵装置进行检查和试验；②试验应包括在操舵装置室内直接控制；③至少每个月进行一次应急操舵演习；④驾驶室和操舵室内应永久显示操舵装置遥控系统和动力转换程序的简单操作说明
调速器（包括机械调速器和电子调速器)检验及检修要求：试验调速器和任何其它调速装置在运行转速范围内应有（)的特性，并应检查其空负荷的（)及其对控制信号的（)。(A) 平滑
调速器(包括机械调速器和电子调速器)检验及检修要求：试验调速器和任何其它调速装置在运行转速范围内应有( )的特性，并应检查其空负荷的( )及其对控制信号的( )。
卧式车床试车和验收大体包括静态检查、空运转试验、负荷试验和（)四个方面的内容。
