转K2型侧架采用什么样式的滑槽磨耗板（）
新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用（）mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
侧架立柱磨耗板补装时螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩须达到：转K4、转K5型为（）N・m，螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面。
转K2、转K4型转向架侧架立柱磨耗板是螺栓连接者须采用（）螺栓紧固。
转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换采用（）液压热铆牢固。
转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平，恢复原型。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
转K4型侧架立柱磨耗板采用的钢材的材质为（）
转K2、转K4型新装磨耗板与侧架的间隙，用厚度为1mm的塞尺检查，不得触及（）。
侧架立柱磨耗板的材质，转8A型为（）；转8AG、转8G型为（）；转K2型号为（）或（）；转K4型为（）或（）。
转8AB、转8B型侧架须装用符合加宽（）钢立柱磨耗板。
侧架立柱磨耗板补装时，转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，不大于505mm时，铆接的磨耗板厚度为（）；大于505mm时，铆接的磨耗板厚度为（）。
侧架立柱磨耗板，螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，转K4、转K5型紧固力矩须达到（），螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面。
转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度不大于（）
侧架立柱磨耗板补装时新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm；其它型：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。
转K2型侧架立柱磨耗板的制造质量保证无裂损、磨耗不超限的期限是（）。
转K2型侧架装用贝氏体整体式斜楔立柱磨耗板材质为（）
转8G、8AB、8B型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）
转K6、转K2型转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于（)mm时，堆焊后磨修，恢复原型尺寸。
新装磨耗板与侧架的间隙测量：转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）
转K5型侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为（）
转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21、转E22型侧架立柱磨耗板磨耗大于时更换（）
转K2型侧架导框两内挡面距离原型为184+10mm，磨耗之和大于或影响组装间隙时，堆焊后加工（）
转8A型侧架立柱磨耗板的材质为45号钢，摩擦面须经热处理（）
