工件以圆柱孔在心轴上定位时，由于定位副的制造误差存在，故当心轴水平放置时，工件与定位元件为（）接触。
采用定位套定位时，工件放置在定位套内孔中，工件的外圆与套的内孔采用无间隙的配合。
工件以圆孔在心轴上定位时的定位误差根据其与定位心轴接触的不同分为（）种定位情况。
加工外圆很大，内孔很小，定位长度很短的工件时应采用（）作定位基准，以保证同轴度的要求。
工件以内孔套在心轴上定位，定位基准是（）。
一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是+0.06，下偏差是0，心轴的上偏差-0.01，下偏差是-0.03。其基准移位误差（）
在钻模上加工φ20+0.0450mm孔，其定位方案如图2—16所示。设与工件定位无关的加工误差为0.05mm（指加工时相对于外圆中心的同轴度误差），试求加工后与外圆的最大同轴度误差为多少？https://assets.asklib.com/psource/2014122909172831699.png
活塞的外圆同活塞杆孔中心线的不同轴度不大于（）毫米。
心轴类车床夹具对工件进行安装时，要保证工件加工的外圆、端面等要素相对于工件内孔轴线的（）等位置公差要求（）
如果箱体类工件上只有一组同轴孔时，可在一端镗削完成后，将工作台（），再镗削另一端孔，以减小工件的同轴度误差。
采用定位套定位时，工件的外圆与套内孔有较精密的配合，常用的定位元件有（）。
有一批套筒类工件，以圆孔在圆柱形轴上定位车外圆，如图2-10。要求保证内外同轴度公差为φ0.06mm。如果心轴圆柱表面与中心孔同轴度公差为φ0.01mm，车床主轴径向跳动量为0.01mm，试确定心轴的尺寸和公差。（已知圆孔直径为φ30+0.0210mm）。https://assets.asklib.com/psource/2014122909111792217.png
在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是()。
在一圆柱套形工件外表面上加工键槽需以内孔和端面定位，则定位应采用（）才可避免重定位。
在普通车床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（）。
如果两端中心孔连线与工件外圆轴线不同轴，工件（）有可能加工不出来。
一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是ES，下偏差是EI，心轴的上偏差是es，下偏差是ei。计算其基准移位误差的公式是（）
有一长径比为30，阶台较多且同轴度要求较高的细长轴，需多次以两端中心孔定位来保证同轴度，采用（）装夹方法比较适宜。
变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。（)
一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是+0.06mm下偏差是0mm，心轴的上偏差是-0.01mm，下偏差是-0.03mm，其基准移位误差为（）
加工如图所示轴套。加工顺序如下：车外圆，车内孔，要求保证壁厚为10±0.05mm，试计算轴套孔对上圆的同轴度公差，并标注在图样上。
一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差ES，下偏差是EI，心轴的上偏差es，下偏差是ei。计算其基准位移误差的公式是（）
以工件以孔顶外，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是ES，下偏差是EI心轴的上偏差是es，心轴的下偏差是ei。计算取基准位移误差的公式是（)。
畸形工件利用工件上已加工孔套在心轴上，用分度头或（错)形架等工具夹持后进行划线。（)
