解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为（）
东风EQ1092型，解放CA1092型汽车采用的是（）车架。
东风EQ1092型，解放CA1092型汽车采用的是（）
解放放CA1092型汽车其载质量为9吨。
解放CA1092型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减器壳内装复时，应使从动圆锥齿轮（）。
解放CA1092型汽车采用的循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度是通过（）进行调整。
解放CA1092型汽车使用的是（）。
解放CA1092型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（）。
解放CA1092型汽车的驻车制动器采用（）。
解放CA1092型汽车采用（）转向器。
解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承与轴颈配合为（）mm。
解放CA1092型汽车变速器壳体上下轴承孔轴线平行度误差直接测量时，必须用（）定心。
解放CA1092型汽车采用的空气压缩机是（）。
解放CA1091汽车采用的是（）主减速器
解放CA1091型车用双级主减速器，检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定，则应（）任一侧盖下的调整垫片厚度，若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活，应（）任一侧盖下调整垫片的厚度。
解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为（）齿轮。
解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用（）。
解放CA1092型汽车主销内倾角为（）。
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为（）um
1、解放CA1092型汽车的车架类型属于（）。
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为（）m
解放CA1092型汽车的气门间隙为0.50～0.75mm。（)
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为（）m
