活塞在工作中活塞顶板下表面（冷却侧）的热应力是（）。
在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。
转予中心孔表面易产生裂纹，其原因是由热应力、离心应力造成。
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）。
活塞在下止点时，活塞顶上部的气缸容积称为（）。
机组升负荷时，转子表面产生的热应力为（）。
转子中心孔表面易产生裂纹，其原因是由热应力、离心应力造成
活塞在工作时，活塞顶上表受压应力，活塞顶下表面受拉应力。
活塞顶触火面的热疲劳使顶面承受（），活塞在（）热疲劳应力达最大值．
把缸套凸高做得又高又厚，并钻孔冷却，是为降低缸套上部的机械应力、热应力和与第一道活塞环的温度。
为了降低活塞在工作中的热应力，应采取的措施有（）。 Ⅰ．增加活塞壁厚 Ⅱ．材料的热传导系数大 Ⅲ．材料的热膨胀系数小 Ⅳ．材料的弹性系数大 Ⅴ．采用薄壁强背结构 Ⅵ．加强活塞冷却
气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。
机组甩负荷时，转子外表面产生的热应力是（）
活塞顶触火面在工作中受高温燃气的传热面产生热应力的性质是（）
铸坯表面与内部的温差越小，产生的温度热应力就（）。
机组加负荷过程，汽缸内表面受（）（拉或压）热应力。
通常，表示柴油机热负荷大小的方法有（）。 Ⅰ．热流量 Ⅱ．热应力 Ⅲ．温度场 Ⅳ．热流密度 Ⅴ．排气温度 Ⅵ．单位活塞面积指示功率
活塞在工作时活塞顶上下表面因温差而在上表面产生的热应力是（）。
活塞在上止点时，活塞顶上的空间容积是（）
气缸套在工作中内外表面受到的应力有（）。 Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力 Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力 Ⅲ.内表面切向压缩热应力 Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力 Ⅴ.外表面最小的径向机械压应力 Ⅵ.外表面切向拉伸热应力
根据弹性力学分析，锅炉受热面壁温差产生的热应力最大值发生在管筒的内表面。
为了降低活塞在工作中的热应力，应采取的措施有（）。
活塞位于下止点位置时，活塞顶上面的空间称为（）
对于HASL表面处理的PCB,热应力前树脂内缩≤10%的板厚可接受,其它表面处理的PCB,热应力前应没有树脂内缩,热应力测试之后发生树脂内缩可接收（）
