发生回火的根本原因是由于混合气体从焊炬喷射孔内喷出的速度（）混合气体燃烧的缘故。
爆震是火花塞点火前汽缸内混合气自燃引起的不正常燃烧现象。（）
楔型燃烧室使混合气的燃烧平稳，不易产生爆震现象，但容易造成排气中CO，HC气体含量过高。
汽油标号数值越大，表示汽油在发动机燃烧过程中（）的性能越强，也就是说，使用标号高的汽油，发动机的抗爆震性能（）。
汽油机爆震燃烧容易发生在（）。
汽油发动机的爆震是发生在燃烧初期。
汽油机爆震燃烧是燃烧室内末端混合气的自燃现象。
汽油机爆震的原因是混和气（）
汽油标号数值越大，表示汽油在发动机燃烧过程中抗爆震的性能越弱。
汽油机产生爆震的原因是什么？
汽油发动机燃烧室内积碳是造成爆震原因之一。
汽油发动机爆震燃烧时，火焰传播速度比正常传播速度快若干倍，高达（）。
敲缸是发生在活塞到达上止点之后，混合气突然燃烧猛烈敲击活塞头的燃烧油气的爆震压力。
汽油发动机燃烧室内的积碳是否是造成发动机爆震的原因之一。（）
爆震是汽油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。
通常在汽油发动机的混合气过浓时容易发生爆震。
汽油发动机产生爆震的起因是当燃膨烧室中先燃烧混合气膨胀作功的同时，压缩未燃烧的那部分混合气使其达到自燃温度，当燃烧火焰到达时，突发性着火。
汽油的辛烷值是表示汽油机燃烧过程中抑止爆震（）的能力。
气焊切割时，发生回火的根本原因是：由于混合气体从焊炬或割炬的喷射孔内喷出的速度小于混合气体燃烧速度。
汽油机爆震的检测主要有气缸压力检测，法燃烧噪声检测法，（）
影响汽油机爆震燃烧的主要因素有（）。
点火提前角过小可能会引起汽油机爆震燃烧。（)
柴油机不会出现爆震燃烧。（)
增大点火提前角会防止汽油机出现爆震燃烧。()
