船舶每舷应至少有1个救生圈设有可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻装载工况航行水线以上高度的（）倍，或（）m，取大者。
机动救生艇在抢滩时，应保持（）向岸，以便有效操控救生艇。
在向分油机垂直驱动装置的齿轮箱中注油时，油位应处在观察玻璃的中线位置稍微（）。
天气昏暗，驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距（）。
夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距会有什么变化（）
观察区域划分的原则为：便于救生员观察，减少观察盲区和死角。
操作性检查着重检查船舶的（）等演习，观察是否熟练，配合是否协调，使用声号、旗号、报警信号是否正确，指挥是否得当，操作现场是否有混乱现象。救生艇和救生舢板的尾端与船舶推进器之间的距离应大于该救生艇和救生舢板的长度。
救生员连续观察时间不得超过（）小时，以保证有效观察。
夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短度。
救生员观察最佳有效视距，小池（）（主责区）+（）（次责区）
不规则的游泳场所每一救生员观察的主责区最大面积不得超过（）平方米。
每艘救生艇应配备有效的雷达反射器（）。
救生艇应处在立即可使用状态，使（）名艇员能在不到5min内完成登乘和降落准备工。
游泳池救生观察台的高度不应低于（）米。
跟踪法是救生员在值岗时，对（）内游泳技术不佳者应进行重点跟踪观察的一种方法。
救生员最佳有效视距，大池（）（主责区）+（）（次责区）
每艘救生艇及每只救生筏均应备有有效的雷达反射器1具，除非救生艇筏内存有1只救生艇筏雷达应答器（）
单车道路基应设置错车道，其路基宽度不应小于6．5m，间距可结合地形、交通量大1、、视距等条件确定，有效长度不应小于（）。
在井下驾驶胶轮车时人对物体的观察明显比地面差，视距（）。
四等水准最大视距应小于或等于100米，其观测方法是后-后-前-前。
夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。（）
救生员解脱后应面对溺者，并有效控制，以防止被再次抱持。此题为判断题(对，错)。
四等水准最大视距应小于或等于100米，其观测方法是后－后－前－前。（)
每一救生岗位观察区域主责区的最大面积可达260平方米。此题为判断题(对，错)。
