紧键联接与松键联接的主要区别是，安装后是否就存在有（）。
半圆键联接工艺性较好，装配方便，轴上键槽较深，一般用于（）联接中。
汽车总装装配中采用的联接形式有螺纹联接、键联接和铰接。
机械静联接又可以分为（）联接和（）联接，其中键联接、螺纹联接、销联接属于（）连接。
平键联接根据（）不同，分为较松键联接，一般键联接和较紧键联接。
紧键联接的主要用途是使轮与轮毂之间（）
联接时需要打紧，属于紧键联接的两种键是（）
键联接的种类分为平键联接、半圆键联接、楔键联接和（）等。
可以承受不大的单向轴向力，上下面为工作面的紧键联接是（）
花键联接与平键联接相比，下列表述正确的是（）。
普通楔键联接、键的上下面是工件面,键侧与键槽有一定间隙。
与平键联接相比较，以下不是花键联接的特点的是（）
对中性差的紧键联接，只能适用于低速传动。
楔键是一种紧键联接，能传递转矩和承受（）。
紧键联接和较紧键联接，键的结构形式和受力情况（）
以下联接中，以上、下面为工作面，装配时需要打紧的键联接是（）
花键联接在键联接中是定心精度较高的联接。
在平键联接中，适于在轴端部联接的普通平键是（）。
简述紧键联接的装配要求。
紧键联接与松键连联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有（）。
属于松键联接的是（）。
键联接可分为松键联接和紧键联接两大类。
机械静联接又可以分为 联接和 联接，其中键联接、螺纹联接、销联接属于 连接。
键联接可分为松键联接和紧键连接两大类（）
