水密性检测加压前施加（）个压力脉冲.
建筑外门窗进行水密性检测时，采用严重渗透压力值得前一级压力值作为分级指标。（）
舵叶修理后，进行密性试验，气密试验压力为0.02MPa～0.03MPa。
罐底和最下一圈罐壁进行大部分或全部更换修理后，除焊缝进行无损探伤和严密性试验外，还需进行（）。
热力管道强度试压合格后，将压力降至工作压力进行严密性试验，在此压力进行全面检查，并用小锤在距焊缝（）mm处沿焊缝轻轻敲击。
压力容器进行气密性试验时，压力缓慢上升，当达到试验压力的（）时暂停升压，对密封部位及焊缝等进行检查，如果无泄漏或者异常现象可以继续升压。
对舵叶进行外部检查的内容有（） ①检查舵叶的腐蚀程度和有否裂纹； ②对其厚度有怀疑时作测厚检查； ③检查舵叶的水密性，如有任何怀疑，则应进行密性试验。
舵设备做系泊试验前应查看（）。 Ⅰ，零部件材料的检查报告； Ⅱ，舵叶密性试验报告； Ⅲ，舵机整体装配验收报告； Ⅳ，舵叶设计报告； Ⅴ，操舵设备及传动装置的安装质量及完整性检查的验收报告。
BG003集输管道气密性试验压力为（），介质为压缩空气；当管两端的介质试验压力后，进行焊缝检査和压降试验。
现场施焊的焊缝须经检验，热处理、耐压试验和严密性试验合格后方可进行吊装。
流线型舵叶密性试验合格后通常在舵叶内灌充沥青，其主要目的是（）。
密性试验后，通常在舵叶内（）
大风浪来临前保证船舶水密的措施，应包括（）。 ①检查各水密门是否良好，不使用的一律关闭拴紧； ②天窗和舷窗都要盖好，并旋紧铁盖； ③检查排水管系、抽水泵、分路阀等，保证处于良好工作状态； ④检查甲板开口封闭的水密性，必要时进行加固。
气密性试验时，如发现焊缝或连接部位有泄漏，需泄压后修补，如要补焊，补焊后应根据情况决定是否进行耐压强度试验和气密性试验。
一艘杂货船的舵机舱位于机舱后，舵机舱与机舱之间是水密横舱壁，在水密舱壁上安装了一扇水密门。在安装之前验船师已经核对过水密门的证书与钢印。但是考虑到安装时可能的焊接变形会影响门的密性，验船师要求安装后进行密性试验。可是冲水试验会损害那些不防水的机电设备。请问下列哪一种是最可行又满足要求的处理方案？（）
油罐大修后，罐底焊缝应采用真空箱法进行严密性试验，试验负压值不得低于（）KPa，无渗漏为合格。
一般情况下，舵轮和舵叶在正舵位置上（）。
自粘卷材钉杆水密性试验，两块试件只要有一块没有水渍则认为试验通过。
水密性检测加压前施加5个压力脉冲。
舵叶在胎架焊接制作完工后，需将固定舵叶与胎架的所有焊接粘联割除，在自由状态下调整水平进行拉线确定中心线。
海船建造检验中，舵叶封板后要检查舵的密性，下面那些试验是不可取的？（）
集输管道气密性试验压力为（)，介质为压缩空气;当管两端的介质试验压力后，进行焊缝检查和降压试验。
管道焊缝应采用（)进行严密性试验
舵设备做系泊试验前应查看（）。Ⅰ，零部件材料的检查报告；Ⅱ，舵叶密性试验报告；Ⅲ，舵机整体装配验收报告；Ⅳ，舵叶设计报告；Ⅴ，操舵设备及传动装置的安装质量及完整性检查的验收报告
