多普勒天气雷达的应用领域包括（）。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：天气雷达的仰角扫描范围是（）。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：多普勒天气雷达系统应当具有（）装置，在出现危及人员或设备安全的情况下自动启动。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：C波段天气雷达的测速范围是（）。
多普勒天气雷达的数据质量主要受到（）、速度模糊和（）的影响。
民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：雷达天线罩应当采用（）结构，具有良好的抗风、防水、防潮、防腐蚀能力。
下列关于多普勒天气雷达速度图表述错误的是（）。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：多普勒天气雷达系统应当采用（）体制。
脉冲多普勒天气雷达径向速度场分析从哪些方面考虑
天气雷达系统是地基气象观测系统中最重要的遥感探测系统，是监测、预警突发灾害性天气最有效的技术手段。到2010年，建立由（）多普勒天气雷达为主体、与其他天气雷达相结合组成的全国天气雷达探测网，提高对强对流等灾害性天气的监测、预警水平。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：X波段天气雷达的测速范围是（）。
天气雷达的发展经历了模拟信号天气雷达、（）和多普勒天气雷达三个阶段。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：雷达天线罩的直径应大于反射体直径（）。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：多普勒天气雷达系统应当具有（）功能，在工作不正常时进行视觉和听觉报警。
多普勒天气雷达与常规天气雷达的主要区别在于前者可以测量目标物沿雷达径向的速度当目标物位于最大不模糊距离以外时，雷达错误地把它当作同一方向的最大不模糊距离以内的某个位置，称之为（）。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：多普勒天气雷达系统应当具有生成原始数据、（）和图像产品的功能。
在雷达硬件定标正确的情况下，影响多普勒天气雷达数据质量的三个主要因素是（）；（）和速度模糊。
对雷达接收到的回波信号滤去高频载波，再经过相位检波输出只含有多普勒频率的低频信号，对这种低频信号直接进行快速傅立叶变换，取得频谱分布，求出需要的（）和谱宽参数。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：C波段天气雷达的天线直径应大于等于（）。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：天气雷达接收机的最小可测灵敏度≤（）。
为保证探测数据精度和可靠性，现代雷达系统需要具有在线标定功能。主要包括（）校准，速度、谱宽校准，系统噪声温度检查，杂波抑制检查等。
《民用机场多普勒天气雷达系统技术规范》要求：多普勒天气雷达系统应当具有全自动方式和（）方式生成及显示产品的功能。
多普勒天气雷达与常规天气雷达的主要区别在于（）
多普勒天气雷达探测最大不模糊速度与雷达参数成正比（）
