操作绞车，允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物。
调度绞车下放重物时，严禁下放时电机不给电松闸放飞车。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的主要原因之二。
回柱绞车下放重物时能够拉动滚筒旋转。（）
液压绞车可以在不带电，不供油的情况下下放重物。（）
操作绞车，不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物。?
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的主要原因之一。
操作绞车时严禁电动机在（）情况下松闸下放重物。
下放捞油泵时，下放过程中的速度由绞车（）控制。
斜巷下放重物时，绞车司机可以电动机不给电，靠自重下放。
防爆液压绞车在进行重物下放运行时，严禁（）电动机在不给电的情况下开闸放飞车。
由于提升机的制动力矩过小或闸间隙调整不当，在下放重物时会造成（）事故。
用调度绞车下放重物时，电动机可以不给电就松闸放飞车。
提升机在减速阶段运行时，突然发生安全制动是由于过速或过卷造成的。
下放重物时，要投入（），当工作闸参与制动时，要注意闸瓦的温升。
齿轮传动式绞车严禁电动机在不给电的情况下松闸下放重物。（）
操作绞车，不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的次要原因之二。
在操作齿轮传动式绞车下放停车时，应先逐步扳回常用闸，后拉控制器，使控制器手柄拉拉到零位，直到把绞车停稳。
绞车在进行工作制动和保险制动时，制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的（）倍。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故的次要原因之二。
在减速阶段，参与提升机的制动，叫做（）制动。当发生事故或紧急停车时，能迅速闸住提升机，称为（）制动。
调度绞车下放重物时，严禁下放时电机不给电松闸放飞车。此题为判断题(对，错)。
双速多用绞车常用于采煤工作面安装和回撤液压支架的推移、掉向和搬运,矿山在倾角小于（)的工作面或巷道提升和下放重物,具有两种速度,两种牵引力。
