柴油机曲轴轴瓦磨损严重时，与轴颈的（）变大，造成润滑油在间隙内不易久留，不能形成油膜，导致润滑性能变差。
转子轴颈两端有凸缘时，凸缘应与轴瓦端面相接触，以保证转子能顺利运行。（）
轴瓦与轴颈之间的配合，应能保证稳定的润滑油膜，接触角一般在（）
当汽轮发电机转速高于两倍转子第一临界转速时发生的轴瓦（）振动，通常称为油膜振荡。
转子与汽缸沿轴向膨胀的差值称为差胀。（）
转子达到一定转速后，轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜，这时轴承与轴颈表面的摩擦是（）摩擦。
动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。
机组启动达到失稳转速以后，轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动，当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动，称为油膜自激振荡。
双层绝缘的轴瓦垫块，测量绝缘时无需将转子轴颈与轴瓦隔离。
轴瓦与轴颈研磨，接触点沿轴向均布，其接触点不少于（）点/cm2。
消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。
静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。
Φ100mm轴颈及轴颈两端的表面粗糙度Ra为0.05μm若表面粗糙度Ra大于0.05μm则在转子轴工作重量大于1t，转速达()的情况下，设备启动时就使轴或轴瓦(滑动轴承)损坏，这是转子轴修复最关键的技术问题。
滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。
轴瓦安装时，要保证轴瓦与轴颈有合适的轴向间隙。
曲轴轴颈圆度误差过大，将使轴与轴瓦的（）变化，破坏油膜，降低轴承承载能力。
不完全液体润滑滑动轴承是轴颈与轴瓦间有一层油膜分隔的滑动轴承。
在圆瓦轴承中，转子轴颈与轴承之间的偏心距e越大，油膜的承载能力G（）。
汽轮机的差胀是指汽轮机转子与（）沿轴向膨胀的差值。
轴承按其所起的作用可分为（）和（）。支持轴承的作用是承受径向力，保持主轴与气缸中心线一致，确保转速正常运转。推力轴承则是用来承受转子轴向力，限制转子轴向串动，保持转子轴向位置。
轴颈与合金瓦沿轴向接触长度不应小于轴瓦长度的（）。
防止油膜自激振荡可采取以下措施：⑴增加相对偏心率；⑵提高发电机转子中心，增大比压；⑶缩短轴瓦长度，减小长径的增加比压；⑷改变润滑油粘度。
汽轮机的差胀是指汽轮机转子与（）沿轴向膨胀的差值
在滑动轴承中，当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到（）值时，油膜的压力（）。
