关于共轴多旋翼飞机设计的优势描述不正确的是（）
设计方、施工方和供货方项目管理是从各自企业的角度对建设项目相关部分和相关阶段的管理，在管理性质上属于既定任务下的自我管理，他们各自完成项目的（）任务，同时实现其自身利益。
）设计美学是从（）角度认识设计的一个窗口。
用来制造金属构件如桥梁、车辆、船舶等可以减轻重量、节省钢材的材料是（）。
设计品牌体验主要是从动态的角度设计顾客的体验。（）
为了使小型飞机安定面、操纵面所采用的薄壁金属蒙皮既具有足够的强度和刚度，同时又达到减轻结构重量的目的，对蒙皮的处理方法通常是：（）.
受到直升机的启发，1937年德国人制造的双旋翼并列式直升机在操作过程中可以改变旋翼的角度。
在过程装备设计中，为充分利用材料的强度，节省材料，减轻重量，应采用等强度设计。
为了减轻曲轴的重量，现代曲轴制造工艺中的一项重要成就是（）。
（）是从企业宏观的角度对绩效管理程度进行的设计。
无论从企业自身的效益考虑还是从顾客需要的角度考虑，企业都应该追求高档次、多功能以体现设计的领先水平。
底凹弹是利用减轻自身重量的原理来增加射程的。
机场跑道长度的主要设计依据是预计起降的飞机型号，同时还取决于飞机的起降重量和起降速度、（）等因素。
设计，无论是从广义角度讲，还是从狭义角度看，其本质都是（）。
可靠性设计和维修性设计是从不同的角度来保证产品的（ ）。
超过额定车载重量，每增加1千克的负荷，每千米将增加（）。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。
旋翼机是从减轻飞机自身重量的角度进行设计制造的。
（ ）阶段主要是进行结构设计，包括部件设计和零构件设计。设计完成后，要绘出飞机各个部件及各系统的总图、装配图、零件图和详细的重量计算及强度计算报告。
从减轻重量的角度看，某二级圆柱齿轮减速箱中安装的飞轮最好安装在（ ）轴上。
下列关于&ldquo超塑金属&rdquo应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：在超塑下列关于&ldquo超塑金属&rdquo应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料 B．在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架 C．把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一 D．综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
软件的规格说明分为外部规格说明和内部规格说明。外部规格说明是从用户角度来看的规格，包括硬件/软件系统设计(在______进行)、功能设计(在______进行)。
在利用商品差异来确定广告主题时需进行商品分析，以下()是从商品的制造过程这个角度进行分析的。
这种设计（）减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，（）减轻了桥身的重量，节省了石料
系统设计是从_____的角度来描述系统需要"怎么做"？
