单程票清点中闸机好票种类包括票箱中的单程票，废票种类包括（）。
（）是指经过半自动售票机预先赋值的单程票，通过人工售卖以弥补大客流情况下设备售票能力不足的问题，并且有较长的使用期限，在有效期内每个车站都可以使用。
单程票清点过程中，所有数据以AFC设备显示数据为准。（）
单程票清点：所有数据以AFC设备显示数据为准。（）
一号线清点单程票过程中，上满票箱时，如果AR表格中显示的数量等于（），TOKEN滑道中没有票，然后插入票箱输入票箱内的数量为（）。
在单程票清点过程中，在设备里发现的非运营票款收入，单独用票务信封封装，票务中心于次月初来收取。（）
设备内单程票清点后，必须把票务室所有票进行（）（按封包清点总数）。（）与（）进行核对，避免漏统计或重复统计。
每次清机必须把钱箱中的剩余现金全部取出，再重新放入领出的现金，或将取出的现金清点后再次放入自助设备中。
设备内单程票清点后，必须把票务室所有票进行加总清点（按封包清点总数）。实点总数与报表数据进行核对，避免（）或（）。
回收箱单程票无需上交，客运值班员与另一名员工回收后共同清点，当日可直接投入到TVM内使用。
单程票清点中票务室废票种类包括乘客事务处理单相关的废票、（）、设备及人工回收废票。
单程票清点：（）和工作人员共同在监控范围下清点车站票务室所有库存单程票数量。工作人员将清点完毕的单程票按（）枚每袋进行封装，不足1000枚的零散车票按（）进行封装。
在单程票清点过程中，在设备里发现的非运营票款收入一律随当日票款解行，并计入《车站收入日报》的“TVM票款收入”栏。（）
每月10日、20日及30日，车站运营结束后需将每台TVM内剩余的普通单程票、闸机回收票及车站回收箱内的普通单程票全部回收后用点票机清点。
单程票清点结束后即可进行AFC设备测试，测试要求与平时一致。全部测试完成后需向（）汇报测试结果。次日凌晨四点钟前测试可以不重复进行。
一号线清点单程票过程中，上满票箱时，如果AR表格中显示的数量等于0，TOKEN滑道中没有票，然后插入票箱输入票箱内的数量为（）。
在单程票清点过程中，在设备里发现的非运营票款收入一律随当日票款解行，并计入《TVM清点报告》的票款收入中。（）
AFC设备产生的废票是POST、TVM出售的无效票、乘客退票（授权后）、超时等单程票。（）
盘点时，对于经（）加封的预赋值单程票（以下简称预制票），不需拆封，直接按加封数量进行盘点；对于其它车票需使用点票机清点实际数量进行盘点。
单程票清点前车站须将存放在票亭内的闸机循环单程票全部回收至（）室，票箱中的票需全部清点，确保站厅除（）以外无单程票存放。
以下哪个命令可以在SC远程查询TVM设备票箱单程票数量（）
列车广播设备单程不能正常使用，列一类通信障碍（）
在自动售检票系统中，能按照模糊查询【输入拼音首字母查询】方式发售单程票的设备是（）
单程票的清点可由一名站务人员在监控仪监视范围内完成，但必须有当班客运值班员在票务管理室内。清点时按照“谁清点，谁负责”的原则做好对应的清点记录。（)
