按压EFIS控制面板上的地形电门后，在下面哪种方式不能显示地形数据（）
复飞时按压TO/GA电门两次，FMA上的显示为（）。
在发动机运转的过程中，如果发现驾驶舱头顶35VUELEC面板的IDG按压电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示什么情况，因如何处理？（）
按压燃油指示系统FQIS处理器上哪个按钮开始BITE自检？（）
P2板燃油流量指示系统上的FUEL USED RESET电门，其作用是（）
当P5面板上某系统控制组件（即控制面板）上显示出现故障，信号牌上相应的系统显示灯亮，现经过按压一次MASTER CAUTION灯电门，则（）
用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门，有何种显示？（）
当按压发动机/APU火警探测组件上的FAULT/INOP测试电门时：（）
按压DSP上的“CANC/RCL”电门：（）。
发动机滑油压力指示系统滑油压力低电门探测的压力值低于多少时，驾驶舱ENGOILPRESS通告牌灯亮？（）
燃油温度指示系统测试通过P61板FUELQTY电门进行，扳下电门，如果系统工作正常会在温度指示器上显示：（）
当按压转弯手轮上的脱开电门时（）
起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）
根据《消防联动控制系统》（GB16806-2006）技术标准，当用一个指示灯同时显示故障、屏蔽和自检三项功能时，故障指示应为（），屏蔽和自检指示应为（）
按压空调面板上的过热测试电门时（）.
哪个FMC BITE页显示PMC电门的当前状态（）
发动机电控系统有自检功能,一旦检测到发动机电控系统有( ),仪表上的( )指示灯就会( ),提示驾驶员及时进站维修,并在发动机电脑中存储故障码。
燃油温度指示系统测试通过P61板FUEL QTY 电门进行，扳下电门，如果系统工作正常会在温度指示器上显示：
正常APU起动程序中，APU主电门按进后，什么时候按压“start”电门（）
DTI故障处理完毕，需要按压测试按钮检查显示信息正常，当系统死机或测试完后需要按压远离指示灯的复位按钮（）
系统-发动机在何时，ECAM状态显示器上的APUN值指示变成琥珀色（）
按压任一主警告/注意复位电门可以熄灭或停止（）
发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯,接通电门后点亮,约3-4秒后熄灭,发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障,不需及时进行检修（）
按压驾驶舱语音记录器测试电门，如果指示器指在绿区范围，说明（）
