经过加氢精制后可成为较好的乙烯原料或催化重整原料的焦化产品是（）。
一般情况下，原料油（）越高，杂质含量越高，加氢脱硫、加氢脱氮反应越难。
预加氢脱硫剂装剂前一定要检查出口收集器，防止脱硫剂窜入重整反应系统造成催化剂（）。
加氢催化剂预硫化时候为何要控制反应器中氢气的含量？
脱硫加氢反应器的作用之一，是对原料中的（）进行加氢转化
已知加氢原料反应前后硫含量分别为9200ppm、1200ppm，则反应脱硫率为（）%。
在加氢装置中，是否设立循环氢脱硫设施，是参考原料中（）的高低来决定的。
原料气不经过脱硫处理直接入工艺系统易导致（）。
蜡加氢装置原料罐加热软化水是经过加热炉（），被高温烟气加热后，到罐区使用.
原料气为什么要脱硫？
加氢转化用氢气不允许中短，因为它不仅是脱硫的原料，而且也是防止高碳烯烃裂解析炭的重要条件。
劣质催化裂化柴油为原料进行中压加氢改质的工艺原理是在中压条件下，采用单段一次通过流程，使用双功能的加氢裂化催化剂，生成以单环芳烃或环烷烃为主的（）组分，同时使不饱和烃加氢脱硫、脱氮。
转化停车时，钴钼加氢器，氧化锌脱硫槽内，要保证微正压。
一般来说，加氢脱硫要比脱氮容易。
对于氮、硫含量较高的原料，可通过加氢精制的方法进行脱硫脱氮预处理。
装置不管使用何种原料，都要经过脱毒、不饱和烃加氢处理，目的是保护转化催化剂。
为何要控制原料中的硫含量？
使用加氢干气作制氢原料，会大大降低装置的生产效率，如果加氢干气先经过膜分离处理，把大部分氢气分离出去，装置的生产才能达到正常的负荷水平。
为何要控制原料油中的水含量？
加氢脱硫反应的空速取决于（）、（）、原料组成和要求精制的深度。
已知加氢原料反应前硫含量为8600ppm，精制柴油中硫含量为1500ppm，精制柴油收率为98%，则装置脱硫率为（）%。
原料气经过加氢脱硫的目的是（）
加氢脱硫塔催化剂硫化过程中包括以下哪几个步骤：（)A、用含有DMDS硫化剂的开工原料对催化剂进行浸泡
在相同的操作条件和原料下，预加氢原料的脱硫率越高，说明其催化剂的使用性能越好。（)
