深圳地铁首班车到站前（）分钟，值班站长打开车站正常照明。
运营前30分钟，各车站行车值班员应及时向行车调度员汇报的内容有（）
列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过列车时刻表监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
每日运营前30分钟，各调度、各车站值班站长（或行车值班员）、停车场调度应及时检查并向行调汇报以下内容（）
每日运营前（）分钟，行车调度员应安排各车站和车场进行运营前检查工作；
安全门故障不能打开时，应手动打开安全门，确保乘客上、下车，并立即报告车站值班员；在安全门修复前采用（）号钥匙开、闭安全门，维持正常运营。
列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过（）监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
每日运营前（）分钟，行调应检查各车站和停车场运营前的准备工作。
车站照明设备由（）进行监控，在运营开始前自动打开，运营结束后自动关闭。
列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过站务员监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
运营期间，单个车站照明全部熄灭（）分钟以上时，构成事件苗头。
在车站公共区照明节能操作要求中，运营期间红山站厅工作照明（）关闭。
首列车出厂前（)分钟，行调检查各车站和车厂运营前的准备工作。
首列压道车出厂前30分钟，各车站应及时向行调报告运营前的准备工作。（)
运营前（）分钟， 行调检查各车站和车厂运营前的准备工作
每日运营前30分钟，车站TVM、AGM应处于正常服务状态。（)
车站人员应于每日停运后将本站全部自动扶梯关闭，每日开站前开启，严禁停运后不关闭扶梯；（）
&34;首趟巡道车出段/场前（）分钟，车辆段/停车场和各车站完成运营前检查工作并汇报行调
地下车站无节能模式的垂直电梯在本站运营前内开启。运营结束钟内关闭。有节能模式的电梯本站运营结束关闭
施工作业人员应并于关站前（）分钟进站。施工作业人员因特殊情况需在关站后进入车站的，应事先与车站联系，由车站查验手续后开门放行。
每日运营前30分钟，各调度、各车站值班站长（或行车值班员）、停车场调度应及时检查并向行调汇报一下内容（）
根据《生产安全事故（事件）调查处理规定》：运营时间单个车站正常照明全部熄灭分钟以上属于事件苗头（）
首班载客列车到站前10分钟开启车站出入口卷帘门，行车值班员播放开站广播。（)
