车站在为乘客办理退款或乘客事务时，以下（）报表中涉及金额错误需更改时应要求乘客确认并请乘客在更改后的内容旁签名。
（）车站在为乘客办理退款或乘客事务时，以下哪种报表中涉及金额错误需更改时应要求乘客确认并请乘客在更改后的内容旁签名。
自动售检票系统的服务功能主要是通过设置在车站现场的自动售检票设备来进行完成的，车站终端设备安装在各车站的站厅，是直接为乘客提供售检票服务的设备。按应用分类，车站终端设备主要包括自动售票（）等。
“列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站出现火灾等紧急情况”，乘客持受影响单程票乘坐地铁时，车站人员需确认乘客交还的车票上次使用日期与应急日期相同，且在允许期限内，回收车票后询问乘客目的地车站，填写《乘客事务处理单》，在BOM上给乘客发售相应车票，并告知乘客此类车票一经售出不允许办理退款，并且每办理一张车票对应发放一张赠票给乘客。
员工被打，公安介入处理后，车站可配合公安调查，但不要（）事件中（主动要求乘客留事情经过等），避免乘客将矛盾转移到（）。
乘客反映TVM找零有非标准币种，车站确认TVM接收非标准币，核查TVM内是否存在其它的非标准币时，可由车站单方进行核查，无需等候AFC维修人员到现场确认。但该故障需报AFC轮值。
在尸骨调查处理人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点第一个列救援列车到事故现场，负责事故调查工作。
在Internet中，发送方的计算机将消息或文件分解成数据包，然后在Internet上传播。接收方把接收到的数据包重新组装成原来的消息。（）
车站单程票清点可在不影响现场售票服务的前提下，各车站自行决定清点时间。但不得早于（）。
非人为原因导致计次卡失效，车站在POST上分析车票信息后填写《乘客事务处理单》，登记（）、（）、（），（），（）等，双方签字确认。并告知乘客（）携《乘客事务处理单》到本站领取更换后的计次卡，超过（）未领取，车站将计次卡上交票务中心。
乘客服务区：包括车站（）、站台、（）、（）、（）在内所有会发生乘客服务行为和处理乘客事务行为的区域。
在Internet中，发送方的计算机将消息或文件分解成（），然后在Internet上传播。接收方把接收到的（）重新组装成原来的消息。
车站员工现场发现或接收到乘客在本站晕倒（或自然死亡）的，由本站担任事故处理主任组织员工立即到现场处理（）
其它乘客事务处理或服务需要，根据现场实际情况经值班站长同意可进出边门，在《车站边门进出登记簿》做好登记（）
车站发生扶梯群体性或严重性客伤事件，站务员挽留至少2名目击证人交由____处理，疏散围观乘客，阻止乘客拍摄，封锁现场。
&34;车站接收到退款通知书后，若同意退款，需在5日内电话通知乘客凭《乘客事务处理单》--（乘客联）到客服（）
&34;“车站现场受理的乘客事务要尽量在现场处理完毕，确保事务处理的时效性”指乘客事务处理（）原则
现场处理客伤事件，属地车站按照首问责任制，（)应积极响应，救助受伤乘客，依据伤情或乘客要求协助拨打120，采取有效措施维护现场秩序
有故障单打印不全（金额、车站名称、TVM编号)客运值班员或以上级别人员到现场确认，将TVM故障代码/交易记录、车站名称、TVM编号备注在TVM故障单空白处，操作行政支出，选择处理原因，退还乘客相应金额，根据乘客需求发售单程票。（)
乘客服务事务演练:每位员工每年至少参加1次次乘客服务事务的桌面或实作演练。大客流组织演练,每年需组织至少2次次部门级演练。每年需组织、参与至少1次次部门级应急公交接驳演练。记录需记入车站演练记录本（）
如乘客携带自行车或折叠自行车准备进站，车站服务人员应及时将其（)，并做好相应解释工作。
车站疏散指车站发生火灾、爆炸、设备故障及乘客事务等各类突发事件，导致现场不可控时，值班站长可根据情况申请启动的紧急疏散。（)
班组（车站)级应急预案演练：由各班组根据实际情况自行或在上级单位的组织下进行的现场处置演练,原则上每月不少于二次,其中实战演练不少于一次，演练要覆盖班组全体员工。（)
车站获知乘客突发疾病、晕倒、昏迷等信息时，现场人员应第一时间赶赴现场，查看乘客身体状态，隔离疏散围观乘客属于车站内乘客异常事务处置原则。（）
