常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态。
气体灭火系统中气体驱动装置水平管道采用管卡固定。管卡的间距不宜大于（）。
制动装置组装时，横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装（）。
制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的（）（风压不超过600kPa，闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm）。
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。
脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。
气体灭火系统中气动驱动装置的管道安装规定：管道布置应符合设计要求；竖直管道在其始端和终端应设防晃支架或采用管卡固定；水平管道采用管卡固定，管卡的间距不宜大于（）m，转弯处应增设1个管卡。
常闭式制动器在制动装置静态时处于（）状态。
组装制动装置压盖护罩时先装（），检查棘钩装置是否作用良好，顺时针转动应灵活，不得有卡滞现象，拉和压脱钩杆，棘钩应脱离棘轮。
提升制动装置，再某一部分发生故障时。通过闭锁装置，放出压气使机构处于制动状态。
组织对所有的监视和测量装置均应按一定的周期实施校准。
气动驱动装置的水平管道应采用管卡固定。管卡的间距不宜大于（）m，转弯处应增设（）个管卡。
机器运行时，盘纸制动装置使卷烟纸始终处于合理的（）。
配电线路、电缆的敷设、安装等工作在《电气装置安装工程1kV及以下配线工程施工及验收规范》和《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》做了详细的要求，请针对其相关知识，回答问题如下：配线工程采用的管卡、支架、吊钩、拉环和盒（箱）等黑色金属附件，均应镀锌或（）。
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
根据《气体灭火系统施工及验收规范》中阀驱动装置的安装规定，气动驱动装置的管道安装水平管道应采用管卡固定，并符合下列规定
采集固定污染源无组织排气中氯苯类化合物时，在富集柱后的流量计量装置和抽气泵等均应满足较小速率的采气要求。
蓄电池充电时，所有前期装置均应采用防暴型。（)
制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的充风试验（风压不超过600kPa，闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm)。（)
常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态。()
LBC30379所有继电保护在系统发生振荡时，保护范围内有故障，保护装置均应可*动作（）
航空器进入机位前，车辆、设备必须制动或固定;有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于（)状态。
某图书馆档案室计划安装气体灭火系统，其气动驱动装置的水平管道采用管卡固定，管卡的间距不宜大于（）m，转弯处应增设1个管卡。
