前置型游梁式抽油机上冲程时，曲柄旋转约（）。
前置型游梁式抽油机的结构特点是：（）结构和驴头均位于支架前面。
异相型游梁式抽油机结构特点是（）。
前置型游梁式抽油机下冲程时，曲柄旋转约（）。
前置型游梁式抽油机扭矩因数较小，由于（）的作用，降低了减速箱峰值扭矩，电动机功率较小，有明显的节能效果。
前置型游梁式抽油机运行时（），影响机架稳定性。
异相型游梁式抽油机由于平衡相位角改善了（），从而使减速器的扭矩峰值降低，扭矩变化较均匀，电动机功率减小，在一定条件下有节能效果。
前置型游梁式抽油机下冲程开始时，减速器输出扭矩（）于油井负荷扭矩。
异相型游梁式抽油机与常规型游梁式抽油机的主要不同点之一是将减速箱背离支架后移，形成了较大的（）。
由于异相型游梁式抽油机减速器背离支架后移，形成较大的极位夹角，因此（）。
塔架型抽油机的结构特点是以一个复合天车轮取代了普通游梁式抽油机的（）和驴头。
异相型游梁式抽油机从（）上看，与常规型游梁式抽油机没有显著的差别。
前置型游梁式抽油机具有上冲程（）加速度小，动载荷小，悬点载荷低，抽油杆使用寿命长的特点。
前置型游梁式抽油机的结构特点是：曲柄连杆机构位于支架（）、驴头也位于支架前边。
异相型游梁式抽油机是把平衡块重心与（）中心连线和曲柄销中心与曲柄轴中心连线之间构成的夹角，称为平衡相位角。
异相型游梁式抽油机的平衡相位角为（）。
对于常规型游梁式抽油机，当驴头处于上、下死点位置时，连杆中心线间的夹角基本为零，这个角被称为抽油机的（）。
由于前置型游梁式抽油机上冲程时，曲柄旋转约195°，下冲程时约165°，因此（）。
前置型游梁式抽油机上冲程开始时，减速器输出扭矩比油井负荷扭矩（）。
由于异相型游梁式抽油机具有较大极位夹角，一般为（）左右，使得抽油机悬点载荷不能与减速箱扭矩不能同时达到峰值，因而可使上电动机所需功率（），实现节能效果。
异相型游梁式抽油机的曲柄均为顺时针旋转，当曲柄转速不变时，悬点上冲程的时间就大于下冲程的时间，因而（）的加速度和动载荷减小。
异相型游梁式抽油机与常规型游梁式抽油机的主要不同点之一是将减速箱背离支架后移，形成了较大的（
异形游梁式抽油机（CYJY10-5-48HB)又称为双驴头抽油机，其结构特点是：去掉了普通抽油机（)以一个
前置型游梁式抽油机运行时后冲力大，影响机架稳定性。此题为判断题(对，错)。
