防止锅炉受热面低温腐蚀的措施不包括（）。
锅炉尾部受热面存在的主要问题是磨损、（）、低温腐蚀。
尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气蒸汽结合，形成酸蒸汽。
尾部受热面的低温腐蚀是怎样产生的？
尾部受热面低温腐蚀的机理如何？
尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3烟气中的蒸汽结合，形成酸蒸汽。
尾部受热面烟气侧腐蚀的原因不包括下列哪项（）。
尾部受热面低温腐蚀的防治措施不包括（）
低温腐蚀的减轻和防止的措施有哪些？
锅炉尾部受热面若壁面温度（）露点温度，会发生低温腐蚀。
低温对流受热面烟气侧的腐蚀，简称低温腐蚀，对于现代锅炉，主要发生在低温段省煤器尾部。（）
确定合适的煤粉细度可以防止锅炉受热面低温腐蚀。
运行中防止低温腐蚀的措施？
尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气中（）结合，形成（）。
采用（）再循环可以减轻尾部受热面的低温腐蚀。
尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气中蒸汽结合，形成酸蒸汽。
尾部受热面低温腐蚀主要是由于水的锈蚀。
判断低温腐蚀是指发生在锅炉尾部受热面的硫酸腐蚀，因为锅炉尾部受热面的烟气和管壁温度较低，所以又称为低温腐蚀。
为防止锅炉低温受热面腐蚀，锅炉运行中采用（）燃烧，同时要注意提高空气预热器金属壁温度。
防止柴油机低温腐蚀的主要措施是（）
防止锅炉受热面低温腐蚀的方法有（）。
排烟温度的确定要考虑燃料的价格、锅炉尾部受热面面积和金属耗量、尾部受热面低温腐蚀造成的维修成本等多种情况来综合评判。
不是减轻和防止低温腐蚀的措施（)
下列关于防止低温腐蚀的措施正确的是（）
