锅炉尾部受热面存在的主要问题是磨损、（）、低温腐蚀。
尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气蒸汽结合，形成酸蒸汽。
露点腐蚀的程度不仅取决于燃料气中的硫含量，还受到SO2向SO3转化的转化率以及烟气中水含量的影响。因此，正确测定烟气的露点对确定加热炉或空气预热器的易腐蚀部位、设备选材以及防腐蚀措施的制订起着关键作用。（）
尾部受热面的低温腐蚀是怎样产生的？
尾部受热面低温腐蚀的机理如何？
大修后系统开车，转化通入SO2气体时，如锅炉压力过（），会对锅炉本体造成低温腐蚀。
防止尾部受热面低温腐蚀的措施不包括（）。
氧化-比色法测定天然气含硫量时，首先有机硫化物被氧化成SO2，SO2被吸收液吸收后生成不挥发的络合物，此络合物与盐基品红甲醛溶液显色后呈蓝色。
燃料中的硫在加热炉中与氧反应生成SO2，排入大气后与空气中的水反应生成H2SO3。
近年来的实验结果表明，硫酸盐还原菌腐蚀主要是由于（）的作用，它可把氢直接化成H2O，把SO42-氧化成S2-。
尾部受热面低温腐蚀的防治措施不包括（）
锅炉尾部受热面若壁面温度（）露点温度，会发生低温腐蚀。
低温对流受热面烟气侧的腐蚀，简称低温腐蚀，对于现代锅炉，主要发生在低温段省煤器尾部。（）
3O助燃剂能将3O转化为3O2，但不能将SO2氧化成SO3。
尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气中（）结合，形成（）。
采用（）再循环可以减轻尾部受热面的低温腐蚀。
SO2在（）中转化成SO3。
尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3，而SO3又与烟气中蒸汽结合，形成酸蒸汽。
尾部受热面低温腐蚀主要是由于水的锈蚀。
硫铁矿首先被氧气氧化成FeS，FeS氧化成SO2是一个扩散控制过程，下列措施对FeS氧化成SO2的速度影响最有效的是：（）
植物吸收SO2以后，便形成亚硫酸及亚硫酸盐，然后又以一定的速度将亚硫酸氧化成（）。
判断低温腐蚀是指发生在锅炉尾部受热面的硫酸腐蚀，因为锅炉尾部受热面的烟气和管壁温度较低，所以又称为低温腐蚀。
JBC006油田加热炉过剩空气系数太小不仅仅使热效率降低，还有加速炉管和炉内构件的氧化、提高SO2向SO3的转化率从而加剧低温露点腐蚀等害处（）
某同学研究硫酸亚铁受热分解反应时，作了两种假设：（1）假设它按KClO3受热分解方式来分解，则化学方程式是（），（2）假设它按CaCO3受热分解方式来分解，则化学方程式是（）。事实上由于FeO易被氧化，FeSO4的分解产物是Fe2O3、SO2、SO3，分解温度为500℃左右，则化学方程式是（）
