运输单位的生产调度人员可通过（）接收机对车辆进行跟踪监控。
GPS应用于车辆运行管理中，可对运输的车辆和货物进行实时定位、跟踪和监控，但在对车辆进行调度、提供车辆报警等功能方面还显不足。
LUT的主要作用是（）。①跟踪搜救卫星并接收卫星转发下来的遇险示位标信号和数据；②解码.计算出示位标识别码和位置数据；③实时修正卫星轨道参数；④把示位标的报警数据和统计信息送给相应的搜救任务控制中心；⑤过滤虚假报警.解除模糊值
国家处理中心是指接收、转发各城市处理中心的支付信息，并进行（）的机构。
GPS应用于车辆运行管理中，可对运输的车辆和货物进行实时定位、跟踪和监控，但对车辆进行调度、提供车辆报警等功能方面还显不足。
车辆段须对管内地方、合资、专用、工程临管铁路企业内铁路货车运用质量按照国铁标准进行列车技术质量监控评价。
段级监控中心将车辆信息和故障报警信息按照不同中心的数据接口规范打包，传输汇总上报铁路局，提供上级单位信息应用。（)
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统通过对各类安全监测信息和车辆故障处理信息的综合统计分析，为车辆维修提供信息支持。（)
铁路局/总公司监控中心用于存储较长时间所辖范围内的过车信息及故障报警信息，供各级车辆主管部门调阅与统计分析。（)
铁路局集团公司车辆部须按照《车辆行车设备故障登记簿》及（）的内容和格式，对管内铁路货车行车设备故障进行如实填记，并长期保存
时钟系统所有子钟均具有独立的计时功能，平时跟踪二级母钟工作。当二级母钟出现故障或因其它原因，接收不到标准时间信号时，子钟仍能以自身的精度工作并向时钟系统管理中心发出告警（）
通过铁路局监控中心应用，可及时掌握管内系统整体情况，提出（)建议和意见。
段级监控中心将车辆信息和故障报警信息按照统一的数据接口规范打包，传输汇总上报铁路局，提供上级单位信息应用。（)
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场建立四级车辆安全监控中心。（)
总公司监控中心应用应提供监测数据的查询、故障报警信息及处理信息、车辆信息的汇总和统计分析，提供应用统计分析报表。（)
车辆段复示站主要职责为：实时监控（）管内5T设备探测站的过车和故障预报信息。（车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则）
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统铁路局用户主要包含：监控中心的动车组、客车、货车监控值班员。（)
铁路局监控中心存储局管内各探测站上传的车辆信息、故障信息及统计信息。（)
段级监控中心应用对上级下发的重点车辆和（)预报的故障车辆进行重点检查。
客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统段级监控中心、动车所/客整所（客列检)、铁路局、总公司之间，建议设计（)措施。
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统总公司用户主要包含：监控中心的动车组、客车、货车监控值班员，车辆管理人员。（)
段级监控中心接收探测站上报的监测图像数据，利用人工分析发现或确认疑似故障，将车辆信息和故障报警信息按照统一的数据接口规范打包，传输汇总上报什么单位？（)
铁路局监控中心需求：在每个铁路局设置一个局级车辆安全监控中心(配置大屏幕、监控终端等)，通过监控值班员对局管动车组、客车、货车车辆的各类运行监测信息和报警信息进行24小时值班监控，全程跟踪重点车辆，监督现场对故障车辆进行及时处理。()此题为判断题(对，错)。
段监控中心设动态检车员对各类车辆的图像信息进行人工检查，设值班员对各类车辆报警信息进行实时监控，通知现场对故障车辆进行处理，并将相关处理信息上报至铁路局车辆安全监控中心。（)
